Dans chaque 15 000 km de la course il est nécessaire :
1. Contrôler les jeux dans les charnières des tractions du gouvernail.
2. Contrôler l'état des bonnets protecteurs des charnières des tractions du gouvernail. Si sur les bonnets il y a des fissures, les ruptures etc., il est nécessaire de les remplacer.
3. Contrôler la présence du jeu du mécanisme du gouvernail et en cas de nécessité régler le mécanisme.
4. Contrôler la fixation du mécanisme du gouvernail vers la carrosserie et en cas de nécessité serrer les boulons de la fixation.
5. Contrôler l'herméticité du mécanisme du gouvernail. S'il y a des traces podtekaniya les graisses, remplacer les manchettes.
6. Près du mécanisme de direction avec l'hydroamplificateur contrôler le niveau du liquide dans le petit bac et en cas de nécessité verser jusqu'à la norme.
|