Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
- 1.1. Les organes de direction et les appareils
   + 1.1.1. Les modèles de l'émission jusqu'à janvier 1988 g
   + 1.1.2. Les modèles de l'émission dès le mois de janvier 1988 g
   1.2. Les lève-glaces avec l'électromandat d'amener
   1.3. Le rétroviseur extérieur avec l'électromandat d'amener
   1.4. Le rétroviseur intérieur
   1.5. Le capot
   1.6. Les sièges de devant avec le réglage mécanique
   1.7. Les sièges de devant avec l'électromandat d'amener
   1.8. Le transport des objets longs
   - 1.9. La mise en marche du moteur
      1.9.1. Le moteur de carburateur
      1.9.2. Le moteur avec le système de l'injection du combustible
      1.9.3. Le moteur diesel
   1.10. Les précautions à l'arrêt du moteur
   1.11. La Croisière contrôle
   1.12. Le chauffage et la ventilation
   1.13. Le panneau de commande par le climatiseur
   1.14. L'ordinateur de bord
   1.15. La gestion de l'ordinateur de bord sur les modèles de l'émission jusqu'à janvier 1988
   1.16. Le blocage du stylo intérieur du château de la porte de derrière
   1.17. Le rodage de l'automobile
   1.18. Le contrôle de l'automobile avant le départ
   1.19. Le remplacement des liquides d'exploitation et les lubrifiants
   + 1.20. La maintenance des automobiles de l'émission jusqu'à août 1985
   + 1.21. La maintenance des automobiles de l'émission dès l'août 1985
   1.22. La périodicité du graissage des noeuds de l'automobile
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
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1.9. La mise en marche du moteur

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

Le moteur ne demande pas la chauffe sur l'automobile acceptable. La chauffe du moteur se passe au mouvement sur les transmissions inférieures. Après la mise en marche on peut à la fois commencer le mouvement. Pendant la chauffe du moteur ne pas admettre son travail à une haute fréquence de la rotation.

Aux températures basses de l'air il est recommandé de presser à la mise en marche du moteur la pédale de l'enchaînement, pour que le démarreur tourne plus facilement le vilebrequin du moteur à l'huile s'épaississant.

Il n'est pas recommandé de remorquer les automobiles avec catalytique nejtralizatorami des gaz récupérant en vue de la mise en marche du moteur, puisque dans ce cas à nejtralizator se trouve la benzine propre, qui peut vosplamenit'sya après la mise en marche du moteur et déduire nejtralizator de l'ordre.

À la mise en marche du moteur diesel pendant la chauffe des bougies de l'incandescence il est interdit d'insérer quelques consommateurs de l'énergie électrique.