Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
- 4. Le système du refroidissement
   4.1. Le remplacement du liquide refroidissant
   4.2. Le remplacement et le contrôle du thermostat
   4.3. Le retrait et l'installation de la pompe aquatique
   4.4. Le contrôle et le remplacement du détecteur de l'insertion de l'électroventilateur
   4.5. Le remplacement du détecteur de la température du liquide refroidissant
   4.6. Le retrait et l'installation du radiateur du système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique


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4. Le système du refroidissement

LES INFORMATIONS TOTALES

Le système du refroidissement du moteur à quatre cylindres


1 – l'échangeur du refroidissement de l'huile de la transmission automatique;
2 – le collier;
3 – le tuyau amenant du radiateur;
4 – ouplotnitel'noe l'anneau du couvercle
Du thermostat;
5 – le couvercle du thermostat;
6 – le thermostat;
7 – le corps de la pompe aquatique;
8 – la couche;
9 – le couvercle de la pompe aquatique;
10 – l'arbre de la pompe aquatique;
11 – la poulie de la pompe aquatique;
12 – le capot du ventilateur;
13 – le capot du radiateur;
14 – le support;
15 – le moyeu de caoutchouc;
16 – le détecteur de l'insertion du ventilateur;
17 – ouplotnitel'noe l'anneau du détecteur;
18 – l'électroventilateur;
19 – le tuyau conduisant du radiateur;
20 – le radiateur;
21 – le moyeu supérieur de caoutchouc;

22 – le capot supérieur du radiateur;
23 – parootvodyachtchy le tuyau;
24 – le bouchon
raschiritel'nogo du petit bac;
25 – raschiritel'nyj le petit bac;
26 – le tuyau du petit bac vers le radiateur;
27 – ouplotnitel'noe l'anneau de la pompe aquatique;
28 – le thermointerrupteur du bouchoir automatique;
29 – le raccord de tuyau de la chemise du refroidissement;
30 – le détecteur de la température du liquide refroidissant;
31 – le détecteur de l'insertion du ventilateur;
32 – la couche;
33 – le raccord de tuyau de la sélection du liquide à otopitel';
34 – le tube la prune du liquide d'otopitelya;
35 – le tuyau conduisant de l'échangeur;
36 – le tuyau amenant de l'échangeur


Le système du refroidissement du moteur cinqcylindrique

1 – le capot du ventilateur;
2 – l'électroventilateur;
3 – raschiritel'nyj le petit bac;
4 – le bouchon du petit bac;
5 – le collier;
6 – le tuyau du petit bac vers le radiateur;
7 – le radiateur;
8 – le capot inférieur du radiateur;
9 – le capot supérieur du radiateur;
10 – parootvodyachtchy le tuyau;
11 – la pompe aquatique;
12 – ouplotnitel'noe l'anneau;
13 – le tuyau conduisant du radiateur;
14 – le raccord de tuyau;
15 – la couche;
16 – le couvercle du thermostat;
17 – le thermostat;
18 – ouplotnitel'noe l'anneau du thermostat;
19 – le détecteur de l'insertion de l'électroventilateur;
20 – le tuyau amenant du thermostat;
21 – le tube du transmission du liquide vers otopitelju;
22 – le tuyau amenant otopitelya;
23 – le tuyau conduisant otopitelya

Le système du refroidissement entièrement hermétique, comprend le radiateur, la pompe aquatique, le thermostat, raschiritel'nogo du petit bac, les tuyaux les joignant et l'électroventilateur. Le radiateur est établi devant le moteur sur les automobiles avec les moteurs à quatre cylindres ou de côté. Avec les cinqcylindriques. Le système travaille comme il suit. Le moteur froid, le thermostat est fermé le liquide circule selon un petit cercle, en passant le radiateur. Quand la température du liquide atteint environ 87 ° Avec, le thermostat commence à s'ouvrir, et le liquide. Circuler selon un grand cercle dans le radiateur. L'électroventilateur est dirigé par le détecteur du débranchement du ventilateur, disposé à la partie inférieure du radiateur. Le ventilateur fait partie à la température du liquide refroidissant 93–98 ° Avec, et est coupé à 88–93 ° S

La capacité du système du refroidissement (avec otopitelem) fait :

Des moteurs à quatre cylindres
7,0 l
Des moteurs cinqcylindriques de benzine, excepté MS
8,1 l
Des moteurs MS
8,5 l
Des moteurs Diesel sans pressurisation
8,0 l
Des moteurs Diesel avec la pressurisation
9,4 l

Changer le liquide refroidissant il est recommandé approximativement dans 2 ans, ainsi qu'au remplacement du radiateur, le moteur, la tête du bloc des cylindres etc.