Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le mécanisme de direction
- 10. Le système de frein
   10.1. Les caractéristiques
   10.2. Le réglage de la position de la pédale du frein
   10.3. Le maître-cylindre du frein
   10.4. Le mécanisme de frein de la roue avant de la marque Teves
   10.5. Le mécanisme de frein de la roue avant de la marque GIRLING
   10.6. Le disque d'arrêt
   10.7. Le corps skoby et le piston
   10.8. Le mécanisme de tambour de frein de la roue de derrière
   10.9. Le tambour de frein
   10.10. Le cylindre de roue de frein
   10.11. Le mécanisme de disque de frein de la roue de derrière
   10.12. Le manodétendeur
   + 10.13. Le frein de station
   10.14. Le système antiblocage des freins (ABS)
   10.15. Prokatchka du système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique


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10. Le système de frein

LES INFORMATIONS TOTALES

Sur l'automobile on établit le système deux linéaire de frein : un contour zatormajivaet gauche de devant et droit de derrière les roues, et l'autre – droit de devant et gauche de derrière. Le mandat d'amener du système l'hydraulique. Pour l'allégement de la gestion le mandat d'amener sur l'automobile établit l'amplificateur vidé (au modèle avec les moteurs à 4 cylindres) ou l'hydroamplificateur (le modèle avec les moteurs à 5 cylindres). Les mécanismes de devant de frein de disque. Les mécanismes de derrière de frein sur les modèles avec les moteurs à 4 cylindres de tambour, sur les modèles avec à 5 cylindres de disque.