Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le mécanisme de direction
- 10. Le système de frein
   10.1. Les caractéristiques
   10.2. Le réglage de la position de la pédale du frein
   10.3. Le maître-cylindre du frein
   10.4. Le mécanisme de frein de la roue avant de la marque Teves
   10.5. Le mécanisme de frein de la roue avant de la marque GIRLING
   10.6. Le disque d'arrêt
   10.7. Le corps skoby et le piston
   10.8. Le mécanisme de tambour de frein de la roue de derrière
   10.9. Le tambour de frein
   10.10. Le cylindre de roue de frein
   10.11. Le mécanisme de disque de frein de la roue de derrière
   10.12. Le manodétendeur
   + 10.13. Le frein de station
   10.14. Le système antiblocage des freins (ABS)
   10.15. Prokatchka du système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique


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10.15. Prokatchka du système de frein

LES INFORMATIONS TOTALES

La prévention

L'opération donnée est accomplie à deux, avec l'observation de la sécurité du travail, puisque le liquide de frein est toxique.


L'ordre successif à prokatchke de tout le système :

 – La roue de derrière droite;
 – Une gauche roue de derrière;
 – La roue de devant droite;
 – Une gauche roue de devant.

Si on passait les travaux seulement avec le frein d'une roue, il suffit prokatchat' le cylindre seulement cette roue.


La prévention

Pour dolivki ou les remplacements utiliser seulement un nouveau liquide de frein.


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Nettoyer de la boue soulève la poussière la soupape de l'émission de l'air sur la roue, de qui s'éloignera l'air.
2. Contrôler et en cas de nécessité verser le liquide de frein au petit bac jusqu'à la marque maxima.
3. Retirer la cloche protectrice de la soupape de l'émission de l'air et mettre à la tête de la soupape le tuyau de caoutchouc pour la prune du liquide.
4. Charger la fin du tuyau au récipient propre transparent partiellement rempli par le liquide de frein.
5. Rudement appuyer sur la pédale du frein de 4–5 fois (avec l'intervalle entre les pressions 1–2), et puis, en laissant la pédale appuyé, dévisser sur 1/2–3/4 chiffres d'affaires la soupape de l'émission de l'air. De plus dans le liquide découlant du tuyau seront visibles les bulles de l'air. Après l'épanchement du liquide du tuyau cessera, envelopper étroitement la soupape de l'émission de l'air et livrer la pédale du frein.
6. Répéter p. 3 jusqu'à ce que ne cessera pas entièrement la mise en relief des bulles du liquide découlant. Il est nécessaire de suivre de plus le niveau du liquide de frein dans le petit bac et ajouter le liquide de frein au petit bac, sans admettre la réduction plus grande du niveau dans lui.
7. Retirer le tuyau, essuyer la fin de la soupape et lui mettre la cloche.
8. Prokatchat', s'il faut, les mécanismes de frein des autres roues.
9. Verser au petit bac jusqu'au niveau nécessaire le liquide de frein.
La prévention

Si prokatchka du système de frein est insuffisamment soigneusement accomplie, en cliquant sur la pédale à la fin de sa marche se fera sentir "la mollesse" augmentée de la pédale.