Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le mécanisme de direction
- 10. Le système de frein
   10.1. Les caractéristiques
   10.2. Le réglage de la position de la pédale du frein
   10.3. Le maître-cylindre du frein
   10.4. Le mécanisme de frein de la roue avant de la marque Teves
   10.5. Le mécanisme de frein de la roue avant de la marque GIRLING
   10.6. Le disque d'arrêt
   10.7. Le corps skoby et le piston
   10.8. Le mécanisme de tambour de frein de la roue de derrière
   10.9. Le tambour de frein
   10.10. Le cylindre de roue de frein
   10.11. Le mécanisme de disque de frein de la roue de derrière
   10.12. Le manodétendeur
   - 10.13. Le frein de station
      10.13.1. Le réglage du frein de station
   10.14. Le système antiblocage des freins (ABS)
   10.15. Prokatchka du système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
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10.13. Le frein de station

LES INFORMATIONS TOTALES

Le frein de station

1 – le levier longitudinal de la suspension de derrière;
2 – la borne;
3 – l'écrou régulateur;
4 – l'égaliseur;
5 – le fourreau protecteur;
6 – le support;
7 – l'axe;
8 – l'anneau d'arrêt;
9 – l'interrupteur de la lampe-témoin du frein de station;
10 – le secteur denté;
11 – le chien;
12 – la traction;
13 – le ressort;
14 – le bouton;
15 – le manche;
16 – la goupille;
17 – le capot;
18 – l'axe;
19 – la traction de l'égaliseur;
20 – le moyeu;
21 – l'anneau d'arrêt;
22 – le titulaire;
23 – ouplotnitel';
24 – le câble;
25 – le levier

Le remplacement du câble du mandat d'amener du frein de station (les modèles avec les mécanismes de derrière de tambour de frein)

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir les morceaux d'appui sous les roues avant.
2. Affaiblir le délai des boulons de la fixation de la roue de derrière.
3. Soulever et établir sur les supports l'arrière de l'automobile.
4. Retirer la roue.
5. Retirer la forme de derrière de frein et déconnecter le bout du câble du levier de transmission (voir fig. le mécanisme De tambour de frein de la roue de derrière).
6. Affaiblir l'écrou régulateur et déconnecter le câble de l'égaliseur.
7. Déconnecter le titulaire du levier longitudinal et retirer le câble, ayant sorti du levier longitudinal ouplotnitel'.
8. Établir un nouveau câble dans l'ordre inverse.
9. Après l'installation régler le frein de station.