Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
- 1.1. Les organes de direction et les appareils
   + 1.1.1. Les modèles de l'émission jusqu'à janvier 1988 g
   + 1.1.2. Les modèles de l'émission dès le mois de janvier 1988 g
   1.2. Les lève-glaces avec l'électromandat d'amener
   1.3. Le rétroviseur extérieur avec l'électromandat d'amener
   1.4. Le rétroviseur intérieur
   1.5. Le capot
   1.6. Les sièges de devant avec le réglage mécanique
   1.7. Les sièges de devant avec l'électromandat d'amener
   1.8. Le transport des objets longs
   + 1.9. La mise en marche du moteur
   1.10. Les précautions à l'arrêt du moteur
   1.11. La Croisière contrôle
   1.12. Le chauffage et la ventilation
   1.13. Le panneau de commande par le climatiseur
   1.14. L'ordinateur de bord
   1.15. La gestion de l'ordinateur de bord sur les modèles de l'émission jusqu'à janvier 1988
   1.16. Le blocage du stylo intérieur du château de la porte de derrière
   1.17. Le rodage de l'automobile
   1.18. Le contrôle de l'automobile avant le départ
   1.19. Le remplacement des liquides d'exploitation et les lubrifiants
   + 1.20. La maintenance des automobiles de l'émission jusqu'à août 1985
   + 1.21. La maintenance des automobiles de l'émission dès l'août 1985
   1.22. La périodicité du graissage des noeuds de l'automobile
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique


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1.11. La Croisière contrôle

LES INFORMATIONS TOTALES

Les touches de la gestion de la croisière contrôle

1 – la touche de l'insertion de la croisière contrôle;

2 – la touche de l'introduction à "la mémoire" de la vitesse donnée;

3 – le levier de la commutation de l'index du tournant et la lumière des phares

La partie des automobiles est équipée du système de la croisière contrôle, qui permet de soutenir la vitesse constante donnée du mouvement de l'automobile (plus de 35 kilomètres par heure) à la pédale livrée de l'accélérateur. Les touches de la gestion de la croisière contrôle sont disposées sur le levier du commutateur de l'index des tournants et la lumière des phares. Sur les modèles avec la boîte de vitesses automatique la croisière contrôle fait partie seulement aux positions D et 2 leviers du sélecteur.


La prévention

Se servir de la croisière contrôle est admis au mouvement de longue durée sur les lignes libres. Il est interdit de se servir de la croisière contrôle dans les rues municipales, dans le flux dense et etc.


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Pour l'insertion de la croisière contrôle déplacer la touche 1 à la position EIN.
2. Après la dispersion de l'automobile jusqu'à la vitesse demandée d'appuyer sur la touche 2. Ensuite la vitesse donnée est soutenue automatiquement et on peut enlever le pied de la pédale de l'accélérateur.
3. Au surcroît de vitesse de courte durée (par exemple, au dépassement) appuyer sur la pédale de l'accélérateur. Après la pédale ont livré, la vitesse baissera automatiquement à la constante donnée.
4. S'il faut augmenter la vitesse donnée du mouvement, appuyer sur la touche 2 et la retenir jusqu'à ce que l'on atteint la vitesse demandée.
5. En cliquant sur la pédale du frein ou l'enchaînement la croisière contrôle est déconnectée provisoirement. À otpouskanii les pédales la vitesse donnée se rétablit.
6. Pour l'arrêt de la croisière contrôle déplacer la touche 1 à la position AUS. De plus la vitesse donnée se garde à "la mémoire".
7. Pour la restitution de la vitesse donnée déplacer la touche 1 à la position AUFN.