Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
- 6. Le système de l'alimentation
   - 6.1. Le système de l'alimentation des moteurs de carburateur
      6.1.1. Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
      6.1.2. Le retrait et l'installation du filtre aérien
      6.1.3. Le contrôle du thermorégulateur
      6.1.4. Le contrôle de la soupape du thermorégulateur
      6.1.5. Le retrait et l'installation de la pompe combustible
      6.1.6. Le contrôle de la pression nagnetaniya de la pompe combustible
      6.1.7. Le retrait et l'installation du câble du mandat d'amener de l'accélérateur
      6.1.8. Le réglage du câble du mandat d'amener de l'accélérateur
      6.1.9. Le remplacement du détecteur du niveau du combustible
      6.1.10. Le retrait et l'installation du réservoir combustible
      6.1.11. Le remplacement du filtre du nettoyage fin du combustible
      6.1.12. Le retrait et l'installation du carburateur
      + 6.1.13. Le tri et l'assemblage du carburateur
      + 6.1.14. Les réglages du carburateur Pierburg 1B3
      - 6.1.15. Les réglages du carburateur Pierburg 2Е2
         6.1.15.1. Le réglage de la fréquence de la rotation de la mise en marche du moteur
         6.1.15.2. Le réglage des jeux de mise en marche du bouchoir aérien
         6.1.15.3. Le contrôle du pneumomandat d'amener du bouchoir d'étranglement de la deuxième chambre
         6.1.15.4. Le réglage priotkrytiya du bouchoir d'étranglement de la deuxième chambre
         6.1.15.5. Le réglage de la pompe accélératrice
         6.1.15.6. Le contrôle du travail du pneumomandat d'amener du bouchoir d'étranglement de la première chambre
         6.1.15.7. Le réglage de la marche à vide
      + 6.1.16. Les réglages du carburateur Keihin
   + 6.2. Le système de l'alimentation des moteurs avec l'injection du combustible
   + 6.3. Le système de l'alimentation du moteur diesel
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
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6.1.15.6. Le contrôle du travail du pneumomandat d'amener du bouchoir d'étranglement de la première chambre

LES INFORMATIONS TOTALES

Le contrôle est accompli sur forcé célibataire à la marche.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnecter les tuyaux vidés du pneumomandat d'amener (le Réglage de la fréquence de la rotation de la mise en marche du moteur près du carburateur 2Е2 voir fig.).
2. Connecter la pompe vidée à la carabine du pneumomandat d'amener du tuyau allant de trojnika.
3. Créer la raréfaction dans le pneumomandat d'amener pour l'imitation de son travail sur forcé célibataire à la marche. De plus l'amas doit se distinguer sur 10 mm du bord du moyeu dirigeant. Si la marche de l'amas moins de 10 mm, signifie le pneumomandat d'amener est défectueux de lui il faut remplacer.