Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
- 6. Le système de l'alimentation
   - 6.1. Le système de l'alimentation des moteurs de carburateur
      6.1.1. Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
      6.1.2. Le retrait et l'installation du filtre aérien
      6.1.3. Le contrôle du thermorégulateur
      6.1.4. Le contrôle de la soupape du thermorégulateur
      6.1.5. Le retrait et l'installation de la pompe combustible
      6.1.6. Le contrôle de la pression nagnetaniya de la pompe combustible
      6.1.7. Le retrait et l'installation du câble du mandat d'amener de l'accélérateur
      6.1.8. Le réglage du câble du mandat d'amener de l'accélérateur
      6.1.9. Le remplacement du détecteur du niveau du combustible
      6.1.10. Le retrait et l'installation du réservoir combustible
      6.1.11. Le remplacement du filtre du nettoyage fin du combustible
      6.1.12. Le retrait et l'installation du carburateur
      + 6.1.13. Le tri et l'assemblage du carburateur
      + 6.1.14. Les réglages du carburateur Pierburg 1B3
      + 6.1.15. Les réglages du carburateur Pierburg 2Е2
      - 6.1.16. Les réglages du carburateur Keihin
         6.1.16.1. Le réglage de la fréquence de la rotation de la mise en marche du moteur
         6.1.16.2. Le réglage du jeu de mise en marche du bouchoir aérien
         6.1.16.3. Le réglage de l'entrebâillement du bouchoir d'étranglement de la deuxième chambre
         6.1.16.4. Le réglage de la productivité de la pompe accélératrice
         6.1.16.5. Le réglage de la marche à vide
   + 6.2. Le système de l'alimentation des moteurs avec l'injection du combustible
   + 6.3. Le système de l'alimentation du moteur diesel
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique


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6.1.16. Les réglages du carburateur Keihin

LES INFORMATIONS TOTALES

Les détails du carburateur Keihin
1 – le pneumomandat d'amener du bouchoir d'étranglement de la première chambre;
2 – le support;
3 – le pneumomandat d'amener du bouchoir d'étranglement de la deuxième chambre;
4 – la pompe accélératrice;
5 – la plaque d'arrêt;
6 – le couvercle;
7 – le ressort du diaphragme;
8 – le diaphragme;
9 – le bloc vidé EPKHKH;
10 – la vis de réglage de la quantité de mélange;
11 – la cloche protectrice;
12 – la vis de réglage de la qualité (composition) du mélange;
13 – le gicleur aérien de la marche à vide;
14 – le gicleur combustible de la marche à vide;
15 – le tube émulsif de la marche à vide;
16 – le gicleur aérien de la première chambre;
17 – rez'bovaya le bouchon;
18 – l'amas de la pompe accélératrice;
19 – ouplotnitel'noe l'anneau;
20 – un principal gicleur combustible de la première chambre;
21 – le pneumomandat d'amener du bouchoir aérien;
22 – la couche;
23 – la flotte;
24 – la soupape aculéiforme;
25 – l'axe de la flotte;
26 – le levier du mandat d'amener de la pompe accélératrice;
27 – le couvercle du carburateur;
28 – la traction;
29 – le dispositif d'amorçage automatique;
30 – le pulvérisateur de la pompe accélératrice;
31 – un principal gicleur combustible de la deuxième chambre;
32 – le gicleur aérien de la deuxième chambre;
33 – le tube émulsif de la deuxième chambre;
34 – le tube émulsif de la première chambre;
35 – le thermostat du bouchoir d'étranglement de la première chambre;
36 – termopnevmoklapan

Les liaisons vidées du carburateur Keihin
1 – la soupape de la mise en marche froide;
2 – le pneumomandat d'amener du bouchoir d'étranglement de la première chambre;
3 – le dispositif d'amorçage automatique;
4 – le bloc vidé EPKHKH;
5 – le pneumomandat d'amener du bouchoir aérien;
6 – le thermorégulateur;
7 – le carburateur;
8 – l'interrupteur vidé de l'indicateur du choix de la transmission;
9 – la soupape de la recirculation des gaz récupérant (seulement avec automatique KP);
10 – le réservoir vidé;
11 – la soupape;
12 – le pneumomandat d'amener du bouchoir d'étranglement de la deuxième chambre;
13 – le raccord de tuyau du tuyau de l'amplificateur des freins;
14 – le vide-correcteur du delco;
15 – le thermostat du bouchoir d'étranglement de la première chambre;
16 – termopnevmoklapan;
17 – perepousknoj la soupape

La disposition des gicleurs sur le corps du carburateur Keihin

1 – un principal gicleur combustible de la première chambre;
2 – le pulvérisateur de la pompe accélératrice;
3 – un principal gicleur combustible de la deuxième chambre;
4 – le gicleur aérien de la deuxième chambre;
5 – ozdouchnyj le gicleur de la marche à vide;
6 – le gicleur combustible de la marche à vide;
7 – le gicleur aérien de la première chambre