Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
- 6. Le système de l'alimentation
- 6.1. Le système de l'alimentation des moteurs de carburateur
6.1.1. Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
6.1.2. Le retrait et l'installation du filtre aérien
6.1.3. Le contrôle du thermorégulateur
6.1.4. Le contrôle de la soupape du thermorégulateur
6.1.5. Le retrait et l'installation de la pompe combustible
6.1.6. Le contrôle de la pression nagnetaniya de la pompe combustible
6.1.7. Le retrait et l'installation du câble du mandat d'amener de l'accélérateur
6.1.8. Le réglage du câble du mandat d'amener de l'accélérateur
6.1.9. Le remplacement du détecteur du niveau du combustible
6.1.10. Le retrait et l'installation du réservoir combustible
6.1.11. Le remplacement du filtre du nettoyage fin du combustible
6.1.12. Le retrait et l'installation du carburateur
+ 6.1.13. Le tri et l'assemblage du carburateur
+ 6.1.14. Les réglages du carburateur Pierburg 1B3
+ 6.1.15. Les réglages du carburateur Pierburg 2Е2
+ 6.1.16. Les réglages du carburateur Keihin
+ 6.2. Le système de l'alimentation des moteurs avec l'injection du combustible
+ 6.3. Le système de l'alimentation du moteur diesel
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
6.1.11. Le remplacement du filtre du nettoyage fin du combustible
| LES INFORMATIONS TOTALES |
Remplacer le filtre il faut dans chaque 10 000 km de la course.
| L'ORDRE DE L'EXÉCUTION | |||||
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