Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
- 6. Le système de l'alimentation
- 6.1. Le système de l'alimentation des moteurs de carburateur
6.1.1. Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
6.1.2. Le retrait et l'installation du filtre aérien
6.1.3. Le contrôle du thermorégulateur
6.1.4. Le contrôle de la soupape du thermorégulateur
6.1.5. Le retrait et l'installation de la pompe combustible
6.1.6. Le contrôle de la pression nagnetaniya de la pompe combustible
6.1.7. Le retrait et l'installation du câble du mandat d'amener de l'accélérateur
6.1.8. Le réglage du câble du mandat d'amener de l'accélérateur
6.1.9. Le remplacement du détecteur du niveau du combustible
6.1.10. Le retrait et l'installation du réservoir combustible
6.1.11. Le remplacement du filtre du nettoyage fin du combustible
6.1.12. Le retrait et l'installation du carburateur
+ 6.1.13. Le tri et l'assemblage du carburateur
+ 6.1.14. Les réglages du carburateur Pierburg 1B3
- 6.1.15. Les réglages du carburateur Pierburg 2Е2
6.1.15.1. Le réglage de la fréquence de la rotation de la mise en marche du moteur
6.1.15.2. Le réglage des jeux de mise en marche du bouchoir aérien
6.1.15.3. Le contrôle du pneumomandat d'amener du bouchoir d'étranglement de la deuxième chambre
6.1.15.4. Le réglage priotkrytiya du bouchoir d'étranglement de la deuxième chambre
6.1.15.5. Le réglage de la pompe accélératrice
6.1.15.6. Le contrôle du travail du pneumomandat d'amener du bouchoir d'étranglement de la première chambre
6.1.15.7. Le réglage de la marche à vide
+ 6.1.16. Les réglages du carburateur Keihin
+ 6.2. Le système de l'alimentation des moteurs avec l'injection du combustible
+ 6.3. Le système de l'alimentation du moteur diesel
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
6.1.15. Les réglages du carburateur Pierburg 2Е2
| LES INFORMATIONS TOTALES |
Les détails du carburateur 2Е2
|
1 – le pneumomandat d'amener du bouchoir d'étranglement de la deuxième chambre;
2 – le support trosika de l'accélérateur; 3 – le corps du carburateur; 4 – l'élément réchauffant; 5 – le thermostat du bouchoir d'étranglement De la première chambre; 6 – la pompe accélératrice; 7 – le couvercle de la pompe accélératrice; 8 – le diaphragme; 9 – le ressort du diaphragme; 10 – la selle de la soupape; 11 – la soupape; 12 – l'économiseur mochtchnostnykh des régimes; 13 – le pneumomandat d'amener d'étranglement Les bouchoirs de la première chambre; 14 – la soupape de la gestion de la fréquence Les rotations de la marche à vide; 15 – le support; 16 – la soupape électromagnétique; 17 – la pneumosoupape avec le relais thermique du temps; |
18 – la couche; 19 – la flotte; 20 – la soupape aculéiforme; 21 – le filtre; 22 – l'axe de la flotte; 23 – le couvercle du carburateur; 24 – la vis de réglage de la qualité (composition) du mélange; 25 – le corps du gicleur combustible; 26 – le gicleur combustible de la marche à vide; 27 – le pneumomandat d'amener du bouchoir aérien; 28 – le dispositif d'amorçage automatique; 29 – le couvercle; 30 – ouplotnitel'noe l'anneau; 31 – le mécanisme du dispositif d'amorçage; 32 – le corps; 33 – un principal gicleur combustible de la deuxième chambre; 34 – un principal gicleur combustible de la première chambre; 35 – le pulvérisateur de la pompe accélératrice |
Les liaisons vidées du carburateur 2Е2
|
1 – le thermorégulateur;
2 – le filtre aérien; 3 – la soupape du thermorégulateur; 4 – le réservoir vidé; 5 – le carburateur; |
6 – la soupape; 7 – l'interrupteur vidé de l'indicateur du choix des transmissions (seulement mécanique KP); 8 – le vide-correcteur du delco |
La disposition des gicleurs sur le couvercle du carburateur Pierburg 2Е2
| 1 – le gicleur combustible de la marche à vide; 2 – le gicleur aérien de la première chambre; 3 – le gicleur aérien de la deuxième chambre; Et – le jeu de mise en marche du bouchoir aérien |
La disposition des gicleurs combustibles sur le couvercle du carburateur Pierburg 2Е2 (le couvercle est retourné)
| 1 – un principal gicleur combustible de la première chambre; 2 – un principal gicleur combustible de la deuxième chambre |