Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
- 6. Le système de l'alimentation
   - 6.1. Le système de l'alimentation des moteurs de carburateur
      6.1.1. Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
      6.1.2. Le retrait et l'installation du filtre aérien
      6.1.3. Le contrôle du thermorégulateur
      6.1.4. Le contrôle de la soupape du thermorégulateur
      6.1.5. Le retrait et l'installation de la pompe combustible
      6.1.6. Le contrôle de la pression nagnetaniya de la pompe combustible
      6.1.7. Le retrait et l'installation du câble du mandat d'amener de l'accélérateur
      6.1.8. Le réglage du câble du mandat d'amener de l'accélérateur
      6.1.9. Le remplacement du détecteur du niveau du combustible
      6.1.10. Le retrait et l'installation du réservoir combustible
      6.1.11. Le remplacement du filtre du nettoyage fin du combustible
      6.1.12. Le retrait et l'installation du carburateur
      + 6.1.13. Le tri et l'assemblage du carburateur
      + 6.1.14. Les réglages du carburateur Pierburg 1B3
      + 6.1.15. Les réglages du carburateur Pierburg 2Е2
      - 6.1.16. Les réglages du carburateur Keihin
         6.1.16.1. Le réglage de la fréquence de la rotation de la mise en marche du moteur
         6.1.16.2. Le réglage du jeu de mise en marche du bouchoir aérien
         6.1.16.3. Le réglage de l'entrebâillement du bouchoir d'étranglement de la deuxième chambre
         6.1.16.4. Le réglage de la productivité de la pompe accélératrice
         6.1.16.5. Le réglage de la marche à vide
   + 6.2. Le système de l'alimentation des moteurs avec l'injection du combustible
   + 6.3. Le système de l'alimentation du moteur diesel
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
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6.1.16.4. Le réglage de la productivité de la pompe accélératrice

LES INFORMATIONS TOTALES

La vis du réglage de la qualité (composition) du mélange du carburateur Keihin

1 – la vis du réglage de la qualité (composition) du mélange;

2 – le levier de commande par le bouchoir d'étranglement de la première chambre;

3 – le pneumomandat d'amener du bouchoir aérien

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer le carburateur et mettre sous lui le verre gradué.
2. Conduire le levier du dispositif d'amorçage automatique et le fixer dans cette position, ayant inséré le pivot par le diamètre de 12 mm entre le levier et le corps du carburateur.
3. Harmonieusement dix fois ouvrir et fermer entièrement le bouchoir d'étranglement de la première chambre, en mettant en marche ceux-ci la pompe accélératrice.
4. Mesurer la quantité de combustible dans le verre gradué, la signification reçue diviser en dix. Le résultat est la présentation de la pompe pour un cycle. Pour un cycle la pompe accélératrice doit donner (0,82±0,12) см3 du combustible.
5. S'il est nécessaire de régler la productivité, pliez un peu le levier (voir fig. les Détails du carburateur Keihin) dans la place de la fixation ottyajnoj les ressorts.