Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
- 6. Le système de l'alimentation
   - 6.1. Le système de l'alimentation des moteurs de carburateur
      6.1.1. Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
      6.1.2. Le retrait et l'installation du filtre aérien
      6.1.3. Le contrôle du thermorégulateur
      6.1.4. Le contrôle de la soupape du thermorégulateur
      6.1.5. Le retrait et l'installation de la pompe combustible
      6.1.6. Le contrôle de la pression nagnetaniya de la pompe combustible
      6.1.7. Le retrait et l'installation du câble du mandat d'amener de l'accélérateur
      6.1.8. Le réglage du câble du mandat d'amener de l'accélérateur
      6.1.9. Le remplacement du détecteur du niveau du combustible
      6.1.10. Le retrait et l'installation du réservoir combustible
      6.1.11. Le remplacement du filtre du nettoyage fin du combustible
      6.1.12. Le retrait et l'installation du carburateur
      + 6.1.13. Le tri et l'assemblage du carburateur
      + 6.1.14. Les réglages du carburateur Pierburg 1B3
      + 6.1.15. Les réglages du carburateur Pierburg 2Е2
      - 6.1.16. Les réglages du carburateur Keihin
         6.1.16.1. Le réglage de la fréquence de la rotation de la mise en marche du moteur
         6.1.16.2. Le réglage du jeu de mise en marche du bouchoir aérien
         6.1.16.3. Le réglage de l'entrebâillement du bouchoir d'étranglement de la deuxième chambre
         6.1.16.4. Le réglage de la productivité de la pompe accélératrice
         6.1.16.5. Le réglage de la marche à vide
   + 6.2. Le système de l'alimentation des moteurs avec l'injection du combustible
   + 6.3. Le système de l'alimentation du moteur diesel
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
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6.1.16.2. Le réglage du jeu de mise en marche du bouchoir aérien

LES INFORMATIONS TOTALES

Le levier du mandat d'amener du bouchoir aérien du carburateur Keihin

1 – le levier du mandat d'amener du bouchoir aérien;

2 – l'amas du pneumomandat d'amener;

3 – l'élastique fixant le levier;

4 – le pneumomandat d'amener du bouchoir aérien;

5 – le corps du dispositif d'amorçage automatique

Le réglage du jeu de mise en marche du bouchoir aérien du carburateur Keihin

1 – le levier du mandat d'amener du bouchoir aérien;

2 – le levier obstiné;

3 – gtok du pneumomandat d'amener du bouchoir aérien;

4 – l'élastique fixant le levier

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer le filtre aérien (voir la subdivision 6.1.2).
2. Enlever la couvercle du dispositif d'amorçage automatique (voir fig. les Détails du carburateur Keihin).
3. Tourner le levier du mandat d'amener du bouchoir aérien jusqu'au bout contre la petite aiguille et fixer dans cette position.
4. Pousser selon la flèche l'amas (voir fig. le Levier du mandat d'amener du bouchoir aérien du carburateur Keihin) le pneumomandat d'amener jusqu'au bout.
5. Mesurer par les sondes le jeu de mise en marche du bouchoir aérien. Il doit être (5,6±0,15) mm.
6. En cas de nécessité régler le jeu, en pliant / en serrant et en dépliant/en desserrant la fourchette du levier (le Réglage du jeu de mise en marche du bouchoir aérien du carburateur Keihin voir fig.).