Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les caractéristiques
- 3. Les moteurs
   - 3.1. Les moteurs à quatre cylindres
      3.1.1. Le retrait et l'installation du moteur
      - 3.1.2. Le tri et l'assemblage du moteur
         3.1.2.1. Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
         3.1.2.2. Le retrait de l'arbre distributif et tolkatelej des soupapes
         3.1.2.3. La visite de l'arbre distributif
         3.1.2.4. La définition de l'état technique gidrotolkatelej des soupapes
         3.1.2.5. L'installation de l'arbre distributif et tolkatelej des soupapes
         3.1.2.6. Le retrait et l'installation des soupapes (le tri de la tête du bloc)
         3.1.2.7. La visite, le tri des produits défectueux et la réparation des détails de la tête du bloc des cylindres
         3.1.2.8. Les jeux entre les poings raspredvala et tolkatelyami des soupapes
         3.1.2.9. Le mandat d'amener de l'arbre distributif
         3.1.2.10. Le retrait et l'installation de l'arbre intermédiaire
         3.1.2.11. Le retrait et l'installation du volant
         3.1.2.12. Le remplacement des épiploons du vilebrequin
         3.1.2.13. Le retrait et l'installation du carter d'huile
         3.1.2.14. Le retrait, le contrôle et l'installation de la pompe d'huile
         3.1.2.15. Le tri du groupe chatounno à * pistons
         3.1.2.16. La visite et le contrôle des détails du groupe chatounno à * pistons
         3.1.2.17. L'assemblage du groupe chatounno à * pistons
         3.1.2.18. Le retrait, la visite et l'installation du vilebrequin
   + 3.2. Les moteurs cinqcylindriques
   + 3.3. Le Moteur diesel
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique


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3.1.2.10. Le retrait et l'installation de l'arbre intermédiaire

LES INFORMATIONS TOTALES

Le vilebrequin et le bloc des cylindres

1 – le demi-cercle supérieur obstiné;
2 – l'épiploon de l'arbre intermédiaire;
3 – la collerette de l'épiploon;
4 – l'arbre intermédiaire;
5 – l'épiploon du vilebrequin;
6 – le titulaire de l'épiploon;
7 – la couche;
8 – la feuille encartée inférieure du palier radical;
9 – le boulon de la fixation du couvercle du palier radical;
10 – le couvercle du palier radical;
11 – le demi-cercle inférieur obstiné;
12 – le vilebrequin;
13 – la feuille encartée supérieure du palier radical

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer le delco (cм. Le paragraphe 1–7 subdivisions 12.2.1.1) et la pompe combustible (cм. Le paragraphe 1–3 subdivisions 6.1.5).
2. Retirer la courroie du mandat d'amener de l'arbre distributif (voir le paragraphe 1–7 subdivisions 3.1.2.9).
3. Dévisser le boulon de la fixation et retirer la roue dentée de l'arbre intermédiaire. Sortir la languette.
4. Dévisser deux boulons de la collerette 3 épiploons de l'arbre intermédiaire (voir fig. le Vilebrequin et le bloc des cylindres) et retirer la collerette avec ouplotnitel'nym par l'anneau.
5. Sortir l'épiploon 2 de la collerette 3.
6. Soigneusement sortir l'arbre intermédiaire 4 du bloc des cylindres.
7. Établir l'arbre intermédiaire dans l'ordre inverse. De plus un nouvel épiploon zapressovat' à la collerette et graisser le bord ouvrier de l'épiploon avec l'huile à moteur. Le jeu axial de l'arbre ne doit pas excéder 0,25 mm.