Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les caractéristiques
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs à quatre cylindres
   - 3.2. Les moteurs cinqcylindriques
      3.2.1. Le retrait et l'installation du moteur
      + 3.2.2. Le tri et l'assemblage du moteur
   + 3.3. Le Moteur diesel
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique


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3.2. Les moteurs cinqcylindriques

LES INFORMATIONS TOTALES

Le moteur cinqcylindrique

1 – la courroie du mandat d'amener de l'arbre distributif;
2 – le couvercle du mandat d'amener de l'arbre distributif supérieur;
3 – le couvercle du mandat d'amener de l'arbre distributif inférieur;
4 – le couvercle du mandat d'amener de l'arbre distributif de derrière;
5 – la roue dentée de l'arbre distributif;
6 – la tête du bloc des cylindres;
7 – la languette;
8 – le boulon de la fixation de la tête du bloc;
9 – la couche du couvercle de la tête du bloc;
10 – la couche l'antichambre;
11 – le couvercle de la tête du bloc des cylindres;
12 – le bouchon maslozalivnoj les orifices;
13 – prijimnaya la plaque;
14 – la couche de derrière;
15 – le tuyau d'amenée;
16 – le gicleur de mise en marche;
17 – le delco;
18 – la couche de la tête du bloc des cylindres;
19 – le bloc des cylindres;
20 – la sonde d'huile;
21 – le carter d'huile;
22 – la pompe aquatique

Cinqcylindrique ryadnyj le moteur est établi dans l'automobile longitudinalement avec l'inclinaison à droite. Le bloc des cylindres du moteur – de fonte bezgil'zovyj. La tête du bloc des cylindres est versée de l'alliage d'aluminium. À la tête du bloc zapressovany les selles des soupapes et les moyeux dirigeant fabriqués du laiton spécial. Dans la tête du bloc on dispose l'arbre distributif, qui est amené à la rotation par la courroie dentée du vilebrequin. La même courroie met en marche la pompe aquatique établie sur la gauche du bloc des cylindres.

À la fin de derrière de l'arbre distributif on dispose le pignon du mandat d'amener du delco. De l'arbre distributif on met en marche aussi la pompe combustible sur les moteurs de carburateur.

Le vilebrequin en acier kovanyj, tourne sur six paliers.
Les soupapes sont mises en marche par l'arbre distributif par tolkateli. Sur les moteurs des modèles KU et NF sont établis hydraulique tolkateli.

Les pistons sont versés de l'alliage d'aluminium avec les insertions en acier, sur chaque piston deux sont établis de compression et un maslos'emnoe les anneaux.

La pompe d'huile est établie dans la partie antérieure du bloc des cylindres et est amené à la rotation du vilebrequin. Le filtre d'huile polnopototchnyj, est établi de la droite du bloc des cylindres.

Sur les moteurs du modèle WH on établit le carburateur, les moteurs des modèles KP, WС, KU, RT, NF sont équipés du système de l'injection du combustible.