Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les caractéristiques
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs à quatre cylindres
   - 3.2. Les moteurs cinqcylindriques
      3.2.1. Le retrait et l'installation du moteur
      + 3.2.2. Le tri et l'assemblage du moteur
   + 3.3. Le Moteur diesel
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique


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3.2.1. Le retrait et l'installation du moteur

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnecter le fil de "minousovoj" les vis de serrage de la batterie d'accumulateurs.
2. Retirer le capot (cм. Le paragraphe 1–6 subdivisions 11.3).
3. Fusionner le liquide refroidissant (voir le paragraphe 1–3 subdivisions 4.1).
4. Retirer le radiateur (voir le paragraphe 3–9 subdivisions 4.6).
5. Déconnecter les tuyaux du système du refroidissement du moteur.
6. Enlever la couvercle du delco et le fil du haut effort.
7. Retirer le filtre aérien (cм. Le paragraphe 1–6 subdivisions 6.1.2).
8. Sur les automobiles avec l'hydroamplificateur du mécanisme de direction retirer la pompe, sans déconnecter les tuyaux, et fixer par son fil sur la carrosserie.
9. Sur les automobiles équipés du climatiseur, retirer le compresseur, sans déconnecter le tuyau, et fixer par son fil sur la carrosserie.
10. Déconnecter l'installation électrique des noeuds et les éléments du matériel électrique établi sur le moteur.
11. Sur les moteurs équipés du carburateur, retirer le tuyau de la ventilation du carter, déconnecter le tuyau vidé, déconnecter le câble du mandat d'amener du bouchoir d'étranglement, déconnecter de la pompe combustible et le carburateur les tuyaux du transmission et la dérivation du combustible, retirer la pompe combustible.
12. Sur les moteurs équipés du système de l'injection du combustible, déconnecter du tube du transmission du combustible vers les gicleurs, déconnecter les tuyaux vidés du régulateur de la marche à vide, retirer la conduite d'air joignant le détecteur de la dépense de l'air au régulateur de la marche à vide.
13. Sur les moteurs avec tourbonaddouvom déboucler le couvercle du filtre aérien et la retirer avec vozdoukhovodom. Retirer vozdoukhovod, passant du réfrigérant intermédiaire vers le corps du bouchoir d'étranglement. Retirer le tuyau allant du réfrigérant intermédiaire au turbocompresseur. Retirer le réfrigérant intermédiaire. Retirer vozdoukhovod du générateur. Déconnecter du filtre d'huile les tuyaux du radiateur d'huile.
14. Dévisser le boulon de la fixation du carter de l'enchaînement vers le moteur, disposé pour la fourchette du débranchement de l'enchaînement.
15. Retirer l'écran calorifuge du support droit de la suspension du moteur.
16. Dévisser les boulons supérieurs de la fixation du carter de l'enchaînement vers le moteur.
17. Retirer le démarreur (cм. Le paragraphe 1–3 subdivisions 12.1.4.1).
18. Retirer le générateur (voir le paragraphe 2–7 subdivisions 12.1.3.1).
19. Déconnecter le tube de réception du brouilleur du collecteur d'échappement et du support sur la boîte de vitesses.
20. Établir sous la boîte de vitesses le cric et un peu soulever la boîte de vitesses.
21. Dévisser les écrous de la fixation du support droit du moteur vers la carrosserie et un gauche support – vers le moteur.
22. Afficher le moteur avec l'aide les palans ou les grues
23. Retirer un gauche support de la suspension du moteur.
24. Établir le moteur dans l'ordre inverse. Avant l'installation graisser l'arbre primaire de la boîte de vitesses et l'extrémité de l'anneau intérieur vyjimnogo du palier de l'enchaînement molibdenovoj avec la graisse.