Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les caractéristiques
- 3. Les moteurs
   - 3.1. Les moteurs à quatre cylindres
      3.1.1. Le retrait et l'installation du moteur
      - 3.1.2. Le tri et l'assemblage du moteur
         3.1.2.1. Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
         3.1.2.2. Le retrait de l'arbre distributif et tolkatelej des soupapes
         3.1.2.3. La visite de l'arbre distributif
         3.1.2.4. La définition de l'état technique gidrotolkatelej des soupapes
         3.1.2.5. L'installation de l'arbre distributif et tolkatelej des soupapes
         3.1.2.6. Le retrait et l'installation des soupapes (le tri de la tête du bloc)
         3.1.2.7. La visite, le tri des produits défectueux et la réparation des détails de la tête du bloc des cylindres
         3.1.2.8. Les jeux entre les poings raspredvala et tolkatelyami des soupapes
         3.1.2.9. Le mandat d'amener de l'arbre distributif
         3.1.2.10. Le retrait et l'installation de l'arbre intermédiaire
         3.1.2.11. Le retrait et l'installation du volant
         3.1.2.12. Le remplacement des épiploons du vilebrequin
         3.1.2.13. Le retrait et l'installation du carter d'huile
         3.1.2.14. Le retrait, le contrôle et l'installation de la pompe d'huile
         3.1.2.15. Le tri du groupe chatounno à * pistons
         3.1.2.16. La visite et le contrôle des détails du groupe chatounno à * pistons
         3.1.2.17. L'assemblage du groupe chatounno à * pistons
         3.1.2.18. Le retrait, la visite et l'installation du vilebrequin
   + 3.2. Les moteurs cinqcylindriques
   + 3.3. Le Moteur diesel
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique


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3.1.2.18. Le retrait, la visite et l'installation du vilebrequin

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer le groupe chatounno à * pistons (voir la subdivision 3.1.2.15).
2. Retirer les couvercles des épiploons du vilebrequin avec les épiploons (voir p. 2 de la subdivision 3.1.2.12) (l'épiploon de devant), le paragraphe 1–2 subdivisions 3.1.2.12) (l'épiploon de derrière).
3. Contrôler le marquage sur les couvercles des paliers radicaux. Si elle n'est pas visible, promarkirovat' les couvercles par le numéro du palier.
4. Dévisser les boulons de 9 couvercles des paliers radicaux et retirer les couvercles 10 avec les feuilles encartées 8 (voir fig. le Vilebrequin et le bloc des cylindres).
5. Retirer le vilebrequin et sortir les feuilles encartées 13 des lits des paliers radicaux et les demi-cercles obstinés 1, préalablement promarkirovav par leur numéro du palier.
6. Examiner le vilebrequin. Sur les surfaces ouvrières ne doit pas être ayant épinglé, zaboin, des éraflures etc. les éraflures Menues peut zachlifovat' et puis zapolirovat'. Mesurer les diamètres du cou chatounnykh et les paliers radicaux. S'eux moins nominal (le palier radical de 57,96–57,98 mm, chatounnyj 45,96–45,98 mm), perechlifovat' de ceux-ci sous le montant de réparation.
7. Établir les feuilles encartées de 13 paliers radicaux au lit de manière que la saillie de la feuille encartée entre dans la saisie du lit, et l'orifice pour la présentation de l'huile dans la feuille encartée coïncidait avec l'orifice au lit. Si les feuilles encartées du palier №3 n'ont pas les collerettes, établir les demi-cercles obstinés 1. Graisser avec l'huile à moteur les feuilles encartées et les demi-cercles.
8. Mettre le vilebrequin sur les lits des paliers radicaux, ayant graissé préalablement les cous du vilebrequin avec l'huile à moteur.
9. Établir aux couvercles de 10 paliers les feuilles encartées 8 et les demi-cercles obstinés 1 et graisser avec l'huile à moteur.
10. Fixer le lieu du couvercle sur conformément au marquage auparavant fait, insérer les boulons 9 dans le couvercle du palier central, envelopper et serrer par le moment 65 N·m (6,5 kgs·m). Contrôler pour que le vilebrequin tourne librement.
11. Établir et serrer les couvercles des autres paliers, en allant en direction du palier central. Après l'installation du couvercle suivant se persuader que le vilebrequin tourne librement.
12. Contrôler le jeu axial du vilebrequin, pour quoi insérer la sonde entre la joue du vilebrequin et l'anneau obstiné du moyen palier, en déplaçant l'arbre dans la direction axiale à une, et ensuite à une autre partie.
13. Dans l'extrémité du vilebrequin du côté du volant on insère le palier 14 arbres primaires de la boîte de vitesses (voir fig. le Vilebrequin et les détails du groupe chatounno à * pistons). Sortir le palier on peut par le crochet de fil. Un nouveau palier zapressovat' par les inscriptions à l'extérieur, l'ayant noyé sur 1,5 mm de l'extrémité du vilebrequin.
14. Établir les nouveaux épiploons du vilebrequin.
15. Établir le groupe chatounno à * pistons.