Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les caractéristiques
- 3. Les moteurs
   - 3.1. Les moteurs à quatre cylindres
      3.1.1. Le retrait et l'installation du moteur
      - 3.1.2. Le tri et l'assemblage du moteur
         3.1.2.1. Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
         3.1.2.2. Le retrait de l'arbre distributif et tolkatelej des soupapes
         3.1.2.3. La visite de l'arbre distributif
         3.1.2.4. La définition de l'état technique gidrotolkatelej des soupapes
         3.1.2.5. L'installation de l'arbre distributif et tolkatelej des soupapes
         3.1.2.6. Le retrait et l'installation des soupapes (le tri de la tête du bloc)
         3.1.2.7. La visite, le tri des produits défectueux et la réparation des détails de la tête du bloc des cylindres
         3.1.2.8. Les jeux entre les poings raspredvala et tolkatelyami des soupapes
         3.1.2.9. Le mandat d'amener de l'arbre distributif
         3.1.2.10. Le retrait et l'installation de l'arbre intermédiaire
         3.1.2.11. Le retrait et l'installation du volant
         3.1.2.12. Le remplacement des épiploons du vilebrequin
         3.1.2.13. Le retrait et l'installation du carter d'huile
         3.1.2.14. Le retrait, le contrôle et l'installation de la pompe d'huile
         3.1.2.15. Le tri du groupe chatounno à * pistons
         3.1.2.16. La visite et le contrôle des détails du groupe chatounno à * pistons
         3.1.2.17. L'assemblage du groupe chatounno à * pistons
         3.1.2.18. Le retrait, la visite et l'installation du vilebrequin
   + 3.2. Les moteurs cinqcylindriques
   + 3.3. Le Moteur diesel
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
4a799f6b


3.1.2.11. Le retrait et l'installation du volant

LES INFORMATIONS TOTALES

Sur les automobiles avec la boîte de vitesses automatique au lieu du volant on établit le disque de transmission. L'ordre du retrait du volant et le disque de transmission l'identique.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Régulièrement dévisser les boulons de la fixation du volant sur 1–2 chiffres d'affaires.
2. Dévisser les boulons et retirer le volant du vilebrequin. Au retrait du disque de transmission il est nécessaire de marquer la disposition des couches.
3. Établir le volant ou le disque de transmission dans l'ordre inverse. Avant l'installation porter sur la sculpture des boulons l'hermétique. Les boulons serrer par le moment 100 N·m (10,0 kgs·m). Si le disque de transmission remplaçaient, il faut contrôler et, s'il est nécessaire, régler sa position. La distance du mur de derrière du bloc des cylindres à surface directrice du transformateur sur le disque de transmission doit être de 30,5 à 32,1 mm. Régler la position du disque de transmission on peut, ayant établi entre lui et le vilebrequin la couche.