Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
- 7. La transmission
   + 7.1. L'enchaînement
   + 7.2. Le mandat d'amener mécanique du débranchement de l'enchaînement
   + 7.3. Le mandat d'amener hydraulique
   - 7.4. La Boîte de vitesses
      - 7.4.1. La boîte de vitesses à quatre rapports comme 014
         7.4.1.1. Le retrait et le tri
         7.4.1.2. Le tri et l'assemblage de l'arbre primaire
         7.4.1.3. Le tri et l'assemblage de l'arbre secondaire
         7.4.1.4. L'assemblage et le tri du synchroniseur
         7.4.1.5. Le tri et l'assemblage de la différentielle
         7.4.1.6. L'assemblage de la boîte de vitesses
         7.4.1.7. La sélection de l'épaisseur des anneaux régulateurs des paliers de derrière
         7.4.1.8. Le levier du changement de vitesse
         7.4.1.9. Le réglage et l'installation du dispositif de commande par le changement de vitesse
      + 7.4.2. La boîte de vitesses à cinq rapports comme 013 ou 093
      + 7.4.3. La boîte de vitesses à cinq rapports des types 016 et 012
      + 7.4.4. Le Dispositif de commande par le changement de vitesse KP comme 016
      + 7.4.5. La Boîte de vitesses automatique
   + 7.5. Le mandat d'amener des roues avant
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique


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7.4.1.4. L'assemblage et le tri du synchroniseur
L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer les anneaux bloquant du synchroniseur.
2. Marquer la position du manchon en ce qui concerne le moyeu.
3. Retirer les ressorts et sortir les biscottes des rainures du moyeu.
4. Retirer le manchon du moyeu.
5. Contrôler le jeu entre les pignons et les anneaux correspondants bloquant (a), qui pour les anneaux du synchroniseur des 1-er et 2-ème transmissions doit être 1,10–1,70 mm, et pour les anneaux du synchroniseur des 3-ème et 4-ème transmissions de 1,35–1,90 mm (le jeu au minimum admissible de 0,5 mm). Il est nécessaire de remplacer Dans le cas contraire anneau bloquant.
6. Mettre le manchon au moyeu conformément aux marques auparavant faites.
7. Insérer dans les rainures du moyeu les biscottes.
8. Établir de deux parties du moyeu du ressort. De plus otognoutyj la fin d'un des ressorts doit être insérée dans une des biscottes, et otognoutyj la fin du deuxième ressort doit être établie dans n'importe quelle autre biscotte. De plus la direction de la spire du deuxième ressort doit être opposée premier.
9. Établir les anneaux bloquant ainsi que les biscottes sont entrées dans les rainures se trouvant dans les anneaux.