Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
- 7. La transmission
   + 7.1. L'enchaînement
   + 7.2. Le mandat d'amener mécanique du débranchement de l'enchaînement
   + 7.3. Le mandat d'amener hydraulique
   - 7.4. La Boîte de vitesses
      + 7.4.1. La boîte de vitesses à quatre rapports comme 014
      + 7.4.2. La boîte de vitesses à cinq rapports comme 013 ou 093
      - 7.4.3. La boîte de vitesses à cinq rapports des types 016 et 012
         7.4.3.1. Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses
         7.4.3.2. Le tri de la boîte de vitesses
         7.4.3.3. L'arbre primaire
         7.4.3.4. Le tri et l'assemblage de l'arbre secondaire
         7.4.3.5. L'assemblage de la boîte de vitesses
      + 7.4.4. Le Dispositif de commande par le changement de vitesse KP comme 016
      + 7.4.5. La Boîte de vitesses automatique
   + 7.5. Le mandat d'amener des roues avant
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique


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7.4.3.1. Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnecter le fil de "minousovoj" les vis de serrage de la batterie d'accumulateurs.
2. Retirer le filtre aérien (voir la subdivision 6.1.2).
3. Dévisser les boulons supérieurs de la fixation de la boîte de vitesses vers le moteur.
4. Déconnecter le câble du mandat d'amener de l'indicateur de vitesse de la boîte de vitesses.
5. Faire tomber la goupille de la fixation du cylindre ouvrier du mandat d'amener de l'enchaînement du carter de l'enchaînement.
6. Retirer le cylindre ouvrier du mandat d'amener de l'enchaînement et le mettre de côté, sans en déconnecter le tuyau.
7. Soulever le groupe de machines un peu de force tal'ju ou la grue.
8. Déconnecter le tube de réception du brouilleur du collecteur d'échappement et le support de la boîte de vitesses.
9. Retirer l'écran calorifuge du fourreau intérieur CHROUSa du demi-arbre droit.
10. Dévisser les boulons de la fixation et déconnecter les mandats d'amener des roues avant des collerettes des demi-arbres.
11. Déconnecter de l'électrofil de la boîte de vitesses.
12. Retirer la traction directrice de deux doigts sphériques.
13. Déconnecter la traction du changement de vitesse du doigt sphérique du levier sur la boîte de vitesses.
14. Retirer à ressort skobou et déconnecter la traction réactive de la goupille sur la boîte de vitesses.
15. Dévisser les boulons inférieurs de la fixation du carter de l'enchaînement et retirer l'écran du carter de l'enchaînement.
16. Retirer les écrans calorifuges de la poutre de la suspension de devant.
17. Soulever il y a un peu de boîte de vitesses.
18. Dévisser les écrous des boulons de la fixation des supports de la boîte vers la poutre de la suspension de devant.
19. Dévisser l'écrou de la fixation et retirer le support droit de la boîte de vitesses.
20. Rapprocher prudemment la boîte de vitesses en arrière, ayant déduit son arbre primaire de l'enchaînement. Puis baisser la boîte de vitesses et la sortir de dessous de l'automobile.
21. Établir la boîte de vitesses dans l'ordre inverse. Avant l'installation nettoyer et graisser chlitsy de l'arbre primaire avec la graisse de graphite, ainsi que mettre les fins intérieures des demi-arbres sur la poutre de la suspension de devant.