Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
- 6. Le système de l'alimentation
- 6.1. Le système de l'alimentation des moteurs de carburateur
6.1.1. Le remplacement de l'élément filtrant du filtre aérien
6.1.2. Le retrait et l'installation du filtre aérien
6.1.3. Le contrôle du thermorégulateur
6.1.4. Le contrôle de la soupape du thermorégulateur
6.1.5. Le retrait et l'installation de la pompe combustible
6.1.6. Le contrôle de la pression nagnetaniya de la pompe combustible
6.1.7. Le retrait et l'installation du câble du mandat d'amener de l'accélérateur
6.1.8. Le réglage du câble du mandat d'amener de l'accélérateur
6.1.9. Le remplacement du détecteur du niveau du combustible
6.1.10. Le retrait et l'installation du réservoir combustible
6.1.11. Le remplacement du filtre du nettoyage fin du combustible
6.1.12. Le retrait et l'installation du carburateur
- 6.1.13. Le tri et l'assemblage du carburateur
6.1.13.1. Le tri et l'assemblage des carburateurs des autres modèles
+ 6.1.14. Les réglages du carburateur Pierburg 1B3
+ 6.1.15. Les réglages du carburateur Pierburg 2Е2
+ 6.1.16. Les réglages du carburateur Keihin
+ 6.2. Le système de l'alimentation des moteurs avec l'injection du combustible
+ 6.3. Le système de l'alimentation du moteur diesel
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
6.1.13.1. Le tri et l'assemblage des carburateurs des autres modèles
| LES INFORMATIONS TOTALES |
Le tri et l'assemblage des carburateurs des autres modèles passent analogiquement. À l'assemblage du carburateur il faut prendre en considération le suivant.
Près du carburateur Pierburg 1B3 contrôler le bon état de la soupape électromagnétique (voir fig. les Détails du carburateur 1В3) on peut, ayant amené à la vis de serrage de la soupape l'effort 12 à et ayant joint puis son corps à "la masse". La goupille de la soupape doit être impliquée sur 3–4 mm. Contrôler le jeu et entre la fin du tube et la surface du bouchoir aérien, il doit être 0,7–1,3 mm.
L'installation du tube combustible du carburateur Pierburg 1В3
| Et – le jeu entre la fin du tube et la surface du bouchoir aérien |
Près du carburateur Keihin à l'installation émulsif troubok faire l'attention à ce que sur le tube de la première chambre de l'orifice par dessus, et sur le tube de la deuxième chambre – d'en bas.
Près du carburateur Pierburg 2E2 à l'installation le pulvérisateur de la pompe accélératrice doit être disposé de manière que le combustible se trouve dans la saisie.
L'installation du pulvérisateur de la pompe accélératrice du carburateur Pierburg 2Е2
La prévention
La position de la flotte à poplavkovoj à la chambre des carburateurs n'est pas réglée. Au rejet du niveau du combustible de nominal contrôler l'herméticité de la flotte et l'état de la soupape aculéiforme. Les détails défectueux remplacer.