Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
- 12. Le matériel électrique
   + 12.1. Le système du matériel électrique
   - 12.2. Le Système d'allumage
      + 12.2.1. Le système d'allumage tranzistornaya
      - 12.2.2. Le système d'allumage électronique
         12.2.2.1. Le contrôle de la bobine d'allumage
         12.2.2.2. Le contrôle du détecteur de l'angle du dévancement de l'ignition
         12.2.2.3. Le contrôle du détecteur de la fréquence de la rotation du vilebrequin
         12.2.2.4. Le détecteur de l'angle du dévancement de l'ignition, la fréquence de la rotation du vilebrequin
         12.2.2.5. Le contrôle et le remplacement du détecteur de la température de l'air
         12.2.2.6. Le contrôle du détecteur de la température du liquide refroidissant
         12.2.2.7. Les interrupteurs du régime de la marche à vide et l'ouverture du bouchoir d'étranglement
         12.2.2.8. Le contrôle du détecteur du hall
         12.2.2.9. Le contrôle du bloc de gestion
      12.2.3. Le système d'allumage beskontaktnaya FEI
   + 12.3. Les schémas électriques

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12.2.2.8. Le contrôle du détecteur du hall

LES INFORMATIONS TOTALES

Les numéros des contacts de la forme de liaison du bloc de gestion

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnecter le fil central du haut effort du delco et le joindre à "la masse".
2. Déconnecter la forme de liaison.
3. Connecter le voltmètre aux contacts extrêmes «1» et «3», déclencher les allumages. Le voltmètre doit montrer l'effort environ 9 S. Dans le cas contraire contrôler la pose.
4. Rapprocher en arrière le fourreau protecteur de la forme, connecter le voltmètre aux contacts «1» et «2» et établir la forme au nid sur le delco.
5. Enlever la couvercle du distributeur, begounok et protivopyl'nyj l'écran.
	6. Tourner le vilebrequin du moteur de manière que les créneaux de l'ancre (1) distributeurs ne bloquent pas le détecteur du hall (2). Déclencher les allumages. L'effort doit être 4 V
7. Tourner le vilebrequin de manière qu'un des créneaux de l'ancre coïncide avec le détecteur du hall. L'effort doit baisser jusqu'à 0–0,5 V.Vykljutchit' l'ignition. Si l'effort se distingue de donné, remplacer le détecteur du hall.
	8. Joindre l'ohmmètre aux contacts «1» et «4», puis avec les contacts «2» et «27» et, enfin, avec «3» et «25». En tous cas la résistance doit être égale au zéro. Si la résistance se distingue du zéro, signifie dans la pose il y a une rupture.