Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
- 12. Le matériel électrique
   + 12.1. Le système du matériel électrique
   - 12.2. Le Système d'allumage
      + 12.2.1. Le système d'allumage tranzistornaya
      - 12.2.2. Le système d'allumage électronique
         12.2.2.1. Le contrôle de la bobine d'allumage
         12.2.2.2. Le contrôle du détecteur de l'angle du dévancement de l'ignition
         12.2.2.3. Le contrôle du détecteur de la fréquence de la rotation du vilebrequin
         12.2.2.4. Le détecteur de l'angle du dévancement de l'ignition, la fréquence de la rotation du vilebrequin
         12.2.2.5. Le contrôle et le remplacement du détecteur de la température de l'air
         12.2.2.6. Le contrôle du détecteur de la température du liquide refroidissant
         12.2.2.7. Les interrupteurs du régime de la marche à vide et l'ouverture du bouchoir d'étranglement
         12.2.2.8. Le contrôle du détecteur du hall
         12.2.2.9. Le contrôle du bloc de gestion
      12.2.3. Le système d'allumage beskontaktnaya FEI
   + 12.3. Les schémas électriques


https://glamorlady.ru: определить свой цветотип 4a799f6b




12.2.2.2. Le contrôle du détecteur de l'angle du dévancement de l'ignition
LES INFORMATIONS TOTALES

Les numéros des contacts de la forme de liaison du bloc de gestion


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnecter la forme de la couleur noire.
2. Avec l'ohmmètre mesurer la résistance entre les contacts «1» et «2». Il doit être environ 1 qui. Si la résistance se distingue d'indiqué, il faut remplacer le détecteur de l'angle du dévancement de l'ignition.
3. Puis mesurer la résistance entre les contacts «1» et «3», «2» et «3». L'ohmmètre doit montrer le zéro dans les deux cas. Si l'ohmmètre montre quelque résistance, remplacer le détecteur de l'angle du dévancement de l'ignition.
4. Retirer le matériau à recouvrir sous le panneau des appareils à droite, sous qui on établit le bloc de gestion.
5. Déconnecter du bloc la forme de liaison et contrôler la pose entre la forme du détecteur du dévancement de l'ignition et la forme du bloc de gestion.
6. Il faut mesurer pour cela la résistance entre les contacts «1» et «13», puis entre les contacts «2» et «12» et, enfin, entre «3» et «28» (voir fig. les Numéros des contacts de la forme de liaison du bloc de gestion).
7. Dans tous les cas l'ohmmètre doit montrer le zéro. Si l'ohmmètre montre quelque résistance, signifie il y a une rupture dans la pose.