Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
- 12. Le matériel électrique
   + 12.1. Le système du matériel électrique
   - 12.2. Le Système d'allumage
      + 12.2.1. Le système d'allumage tranzistornaya
      - 12.2.2. Le système d'allumage électronique
         12.2.2.1. Le contrôle de la bobine d'allumage
         12.2.2.2. Le contrôle du détecteur de l'angle du dévancement de l'ignition
         12.2.2.3. Le contrôle du détecteur de la fréquence de la rotation du vilebrequin
         12.2.2.4. Le détecteur de l'angle du dévancement de l'ignition, la fréquence de la rotation du vilebrequin
         12.2.2.5. Le contrôle et le remplacement du détecteur de la température de l'air
         12.2.2.6. Le contrôle du détecteur de la température du liquide refroidissant
         12.2.2.7. Les interrupteurs du régime de la marche à vide et l'ouverture du bouchoir d'étranglement
         12.2.2.8. Le contrôle du détecteur du hall
         12.2.2.9. Le contrôle du bloc de gestion
      12.2.3. Le système d'allumage beskontaktnaya FEI
   + 12.3. Les schémas électriques


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12.2.2.5. Le contrôle et le remplacement du détecteur de la température de l'air

LES INFORMATIONS TOTALES

Les numéros des contacts du détecteur de la température de l'air

1 et 2 – les contacts du détecteur;

3 – le détecteur de la température de l'air;

4 – le fourreau protecteur

Les numéros des contacts de la forme de liaison du bloc de gestion


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Rapprocher le fourreau protecteur.
2. Avec l'ohmmètre mesurer la résistance entre les contacts «1» et «2» détecteurs. Il doit être 400–700 Ohm.
3. Si la résistance se distingue d'indiqué, il faut mesurer la résistance de la pose entre le contact «3» et les contacts «1» et «2» chacun à son tour. La résistance doit être égale conformément au zéro et 400–700 Ohm.
4. Puis mesurer la résistance entre le contact «24» et les contacts «1» et «2» chacun à son tour. La résistance doit être aussi égale conformément au zéro et 400–700 Ohm. Si la résistance se distingue d'indiqué, il y a une rupture dans la pose.
5. Dessouder du fil du détecteur et de nouveau mesurer la résistance entre ses contacts «1» et «2». Il doit être 400–700 Ohm. Si la résistance se distingue d'indiqué, remplacer le détecteur.
6. Dévisser deux boulons et retirer le détecteur.
7. Établir un nouveau détecteur, envelopper les boulons.
8. Souder du fil aux contacts du détecteur.