Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les caractéristiques
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs à quatre cylindres
   - 3.2. Les moteurs cinqcylindriques
      3.2.1. Le retrait et l'installation du moteur
      - 3.2.2. Le tri et l'assemblage du moteur
         3.2.2.1. Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
         3.2.2.2. Le réglage et la tension de la courroie du mandat d'amener de l'arbre distributif
         3.2.2.3. La visite, le tri des produits défectueux et la réparation des détails de la tête du bloc
         3.2.2.4. Le retrait de l'arbre distributif et tolkatelej des soupapes
         3.2.2.5. L'installation de l'arbre distributif et tolkatelej des soupapes
         3.2.2.6. Le retrait et l'installation des soupapes
         3.2.2.7. Le tri et l'assemblage du mandat d'amener de l'arbre distributif
         3.2.2.8. Le retrait et l'installation du volant
         3.2.2.9. Le retrait et l'installation du carter d'huile
         3.2.2.10. Le retrait, le contrôle et l'installation de la pompe d'huile
         3.2.2.11. Le remplacement des épiploons du vilebrequin
         3.2.2.12. Le vilebrequin et le groupe chatounno à * pistons
   + 3.3. Le Moteur diesel
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique


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3.2.2.8. Le retrait et l'installation du volant

LES INFORMATIONS TOTALES

Le volant, le vilebrequin, la pompe d'huile

1 – la pompe d'huile;
2 – la couche de la pompe d'huile;
3 – le bloc des cylindres;
4 – la couche du titulaire de l'épiploon;
5 – le titulaire de l'épiploon;
6 – l'épiploon de derrière du vilebrequin;
7 – le volant;
8 – le palier de l'arbre primaire de la boîte de vitesses;
9 – la feuille encartée inférieure du palier radical;
10 – le couvercle du palier radical;
11 – le boulon de la fixation du couvercle du palier radical;
12 – le récepteur de la pompe d'huile;
13 – la couche du récepteur;
14 – le vilebrequin;
15 – la feuille encartée supérieure du palier radical;
16 – l'épiploon de devant du vilebrequin;
17 – le comptoir de la fixation du couvercle supérieur du mandat d'amener de l'arbre distributif
Sur les automobiles avec la transmission automatique au lieu du volant on établit le disque de transmission. L'ordre du retrait et l'installation du disque de transmission même, comme pour le volant.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Promarkirovat' la position mutuelle du volant et le vilebrequin.
2. Régulièrement dévisser les boulons de la fixation du volant sur 1–2 chiffres d'affaires.
3. Graduellement régulièrement dévisser les boulons de la fixation du volant et retirer le volant 7.
4. Établir le volant (le disque de transmission) dans l'ordre inverse. Avant l'installation porter sur la sculpture des boulons de la fixation du volant l'hermétique. Les boulons serrer par le moment 100 N·m (10 kgs·m). Si le disque de transmission remplaçaient nouveau, contrôler et, s'il est nécessaire, régler sa position. La distance du mur de derrière du bloc des cylindres à surface directrice du transformateur sur le disque de transmission doit être 17,2–18,8 mm. Régler la position du disque de transmission on peut, ayant établi entre lui et le vilebrequin la couche.