Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les caractéristiques
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs à quatre cylindres
   - 3.2. Les moteurs cinqcylindriques
      3.2.1. Le retrait et l'installation du moteur
      - 3.2.2. Le tri et l'assemblage du moteur
         3.2.2.1. Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
         3.2.2.2. Le réglage et la tension de la courroie du mandat d'amener de l'arbre distributif
         3.2.2.3. La visite, le tri des produits défectueux et la réparation des détails de la tête du bloc
         3.2.2.4. Le retrait de l'arbre distributif et tolkatelej des soupapes
         3.2.2.5. L'installation de l'arbre distributif et tolkatelej des soupapes
         3.2.2.6. Le retrait et l'installation des soupapes
         3.2.2.7. Le tri et l'assemblage du mandat d'amener de l'arbre distributif
         3.2.2.8. Le retrait et l'installation du volant
         3.2.2.9. Le retrait et l'installation du carter d'huile
         3.2.2.10. Le retrait, le contrôle et l'installation de la pompe d'huile
         3.2.2.11. Le remplacement des épiploons du vilebrequin
         3.2.2.12. Le vilebrequin et le groupe chatounno à * pistons
   + 3.3. Le Moteur diesel
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
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3.2.2.10. Le retrait, le contrôle et l'installation de la pompe d'huile

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Retirer la courroie du mandat d'amener de l'arbre distributif et vibrogasitel' avec la roue dentée du vilebrequin (voir le paragraphe 2–5 subdivisions 3.2.2.7).
2. Retirer le carter d'huile (voir la subdivision 3.1.2.13).
3. Retirer la roue dentée 6 arbres distributifs (voir fig. le Volant, le vilebrequin, la pompe d'huile), ayant dévissé le boulon de sa fixation.
4. Enlever la couvercle de derrière 7 mandats d'amener de l'arbre distributif (voir fig. les Détails du mandat d'amener de l'arbre distributif), ayant dévissé les boulons de sa fixation.
5. Ayant écarté les fins des rondelles d'arrêt, dévisser deux boulons fixant le récepteur de la pompe d'huile au bloc.
6. Ayant écarté les fins des rondelles d'arrêt, dévisser deux boulons fixant le récepteur à la pompe d'huile. Retirer le récepteur 12 et la couche 13 (voir fig. le Volant, le vilebrequin, la pompe d'huile).
7. Dévisser les boulons de la fixation de la pompe d'huile. Retirer la pompe 1 et la couche 2.
8. Dévisser les vis de la fixation du couvercle de la pompe et enlever la couvercle.
9. Dévisser le détendeur.
10. Les détails de la pompe nettoyer de la boue et laver dans la benzine. Examiner les détails de la pompe. Si sur le couvercle il y a des traces de l'usure, il faut la remplacer. On peut changer les pignons de la pompe sur nouveau seulement à une paire. Remplacer la couche 2 pompes et la couche 13 récepteurs, l'épiploon de devant 16 vilebrequins.
11. Recueillir et établir la pompe d'huile dans l'ordre inverse. Devant zapressovkoj graisser l'épiploon avec l'huile à moteur. Si sur coudé à l'arbre dans cette place, sur qui l'épiploon travaillait, s'est formé l'approfondissement, il faut zapressovat' l'épiploon plus profondément de manière que le bord ouvrier de l'épiploon travaille selon le vilebrequin après l'approfondissement. Remplacer les rondelles d'arrêt des boulons de la fixation de la pompe et le récepteur. Sur les pignons de la pompe il y a une marque triangulaire, elle doit être dirigée vers le couvercle de la pompe. Serrer les boulons de la fixation de la pompe par le moment : les boulons courts et le comptoir – 10 N·m (1,0 kgs·m); de longs boulons – 20 N·m (2,0 kgs·m). Les boulons de la fixation du récepteur serrer par le moment 10 N·m (1,0 kgs·m).