F1 – Le détecteur de la pression de l'huile (0,18 MPa); F22 – Le détecteur de la pression de l'huile (0,03 MPa) (3114); F25 – L'interrupteur du bouchoir d'étranglement; J114 – Le bloc du contrôle de la pression de l'huile; J139 – Le bloc de gestion par les lève-glaces et l'électromandat d'amener de la trappe dans le toit; J142 – Le bloc de gestion par la stabilisation de la marche à vide; N10 – Le détecteur de la température; N62 – La soupape de l'augmentation de la fréquence de la rotation de la marche à vide; N65 – La soupape de l'arrêt de la présentation du combustible au blocage par le moteur (4434); Т6 – L'assemblage de 6 contact (rouge) après le panneau des appareils; Т6а – L'assemblage de 6 contact (noir) après le panneau des appareils;
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Т10 – L'assemblage de 10 contact (bleu clair) après le panneau des appareils; Т10с – L'assemblage de 10 contact (noir) après le panneau des appareils; Т10d – L'assemblage de 10 contact (jaune) après le panneau des appareils; 17 – le point de "la masse" sur le collecteur d'admission; 83 – la liaison avec "la masse" 1 à de devant jgoute des fils à droite *Только dans les automobiles avec le moteur par la capacité de 85 kws. ** Seulement dans les automobiles avec le moteur par la capacité de 101 kws. |