Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
- 12. Le matériel électrique
   + 12.1. Le système du matériel électrique
   + 12.2. Le Système d'allumage
   - 12.3. Les schémas électriques
      12.3.1. L'explication vers les électroschémas
      12.3.2. Les points de la liaison avec "la masse"
      12.3.3. Le générateur, l'accumulateur, le démarreur
      12.3.4. Le système d'allumage, le relais de la pompe combustible
      12.3.5. La stabilisation de la marche à vide, le contrôle de la pression de l'huile
      12.3.6. Le ventilateur du radiateur (le travail après l'arrêt du moteur)
      12.3.7. Les index des tournants, le système d'alarme, les lanternes des feux "stop"
      12.3.8. Le château de l'ignition, les signaux du frein de station
      12.3.9. L'interrupteur des index des tournants, les feux de grande dimension et les phares
      12.3.10. Les phares et les lanternes de derrière antibrouillard
      12.3.11. Les lanternes de la marche arrière, l'éclairage du panneau des appareils, la section à moteur
      12.3.12. Les essuie-glaces, les lave-glaces, les lave-phares, le signal acoustique
      12.3.13. Les lampes-témoins du liquide refroidissant et l'usure des formes de frein
      12.3.14. Le panneau des appareils, l'indicateur de vitesse
      12.3.15. Le panneau des appareils
      12.3.16. L'échauffement du verre de derrière, le ventilateur otopitelya
      12.3.17. L'allume-cigare, l'éclairage de l'allume-cigare, le magnétophone
      12.3.18. L'éclairage intérieur du coffre arrière
      12.3.19. L'installation de l'injection KE-Jetronic
      12.3.20. L'injection du combustible avec le réglage de la combustion de détonation
      12.3.21. Le système d'allumage, l'installation du contrôle de la pression de l'huile
      12.3.22. Le panneau des appareils, le détecteur de la température du liquide refroidissant
      12.3.23. L'installation de l'injection KE III-Jetronic (le moteur par la capacité de 100 KWS)
      12.3.24. L'accumulateur, le démarreur, le générateur (moteur diesel)
      12.3.25. Les bougies de préchauffage, le relais des bougies à incandescence
      12.3.26. L'installation du contrôle de la pression de l'huile
      12.3.27. Le corps du panneau des appareils
      12.3.28. Le ventilateur du radiateur (le travail après l'arrêt du moteur)
      12.3.29. Les miroirs extérieurs avec l'électromandat d'amener et l'électroéchauffement
      12.3.30. Le château central
      12.3.31. Le magnétophone
      12.3.32. Les phares et les lanternes de derrière antibrouillard
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12.3.23. L'installation de l'injection KE III-Jetronic (le moteur par la capacité de 100 KWS)

LES INFORMATIONS TOTALES

Et – l'accumulateur;
D – le château de l'ignition;
Е17 – Les interrupteurs du blocage de la mise en marche et l'interrupteur des lanternes de la marche arrière;
G39 – La lyambda-sonde (2341 (2342);
J21 – Le bloc de gestion par l'injection du combustible;
J60 – Les relais de la boîte automatique
Des transmissions;
N17 – Le gicleur de mise en marche (4443);
N71 – La soupape de la stabilisation de la marche à vide (4431);
N73 – Le manodétendeur (4341);
N80 – La soupape électromagnétique 1 pour l'installation de la captation des vapeurs
De la benzine (4343);
S19 – Le protecteur dans le bloc des protecteurs;
S28 – Le protecteur du bloc de gestion
KE III-Jetronic;
Т1a – L'assemblage de 1 contact à gauche dans la section du moteur;
Т1е – L'assemblage de 1 contact (noir) après le panneau des appareils;
T2f – L'assemblage de 2 contact à gauche dans la section à moteur;
Т2х – L'assemblage de 2 contact (noir) après le panneau des appareils (diagnostique);
Т2у – L'assemblage de 2 contact (brun) après le panneau des appareils;
T3d – L'assemblage de 3 contact (noir) après le panneau des appareils;
Т4а – L'assemblage de 4 contact après le panneau des appareils;
Т6а – L'assemblage de 6 contact après le panneau des appareils;
Т6с – L'assemblage de 6 contact après le panneau des appareils;
Т8а – L'assemblage de 8 contact (noir) après le panneau des appareils (codant);
Т10d – L'assemblage de 10 contact (jaune) après le panneau des appareils;
Z19 – L'échauffement de la lyambda-sonde

F60 – L'interrupteur de la marche à vide (2121);
F81 – L'interrupteur de la charge complète (2123);
F96 – Le détecteur de la hauteur (2223);
G19 – Le potentiomètre de l'appareil de mesure de la dépense
De l'air (2232);
J21 – Le bloc de gestion vspryskom du combustible;
J154 – Le bloc de gestion électronique
Par le système d'allumage;
N19 – Le détecteur de la température;
T3d – L'assemblage de 3 contact (noir) à gauche dans la section du moteur;
17 – le point de "la masse" sur le collecteur d'admission;
44 – le point de "la masse" en bas à gauche sur le comptoir de devant de la carrosserie;
84 – la liaison avec "la masse" du moteur à de devant jgoute des fils à droite;
D11 – "pljusovoe" la liaison (15) dans le protecteur 28 à de devant jgoute des fils à droite

G6 – La pompe combustible;
G40 – Le détecteur du hall (2113);
G61 – Le détecteur de la détonation (2142);
J17 – Les relais de la pompe combustible (4433);
J154 – Le bloc de gestion électronique
Par le système d'allumage;
N – la bobine d'allumage;
N70 – La bobine d'allumage avec le jour férié
Par la cascade de la capacité;
Sur – le delco;
R – le bout de la bougie d'allumage;
Q – la bougie d'allumage;
S13 – Le protecteur dans le bloc des protecteurs;

S22 – Le protecteur dans le bloc des protecteurs;
S27 – Le protecteur du bloc de gestion;
Т3с – L'assemblage de 3 contact (noir) à gauche dans la section du moteur;
Т8а – L'assemblage de 8 contact (noir) après le panneau des appareils (codant);
Т10–10-контактный L'assemblage (bleu clair) après le panneau des appareils;
17 – le point de "la masse" sur le collecteur d'admission;
D9 – "pljusovoe" la liaison (15) dans le protecteur 24 à de devant jgoute des fils à droite

Avec – le générateur;
F1 – Le détecteur de la pression de l'huile (0,18 MPa);
F4 – L'interrupteur des lanternes de la marche arrière;
F22 – Le détecteur de la pression de l'huile (0,03 MPa)
(3114);
F66 – Le détecteur du niveau du liquide refroidissant;
F76 – Le thermointerrupteur électronique;
G3 – L'index de la température du liquide refroidissant;
G5 – Le détecteur du compte-tours;
G22 – Le détecteur de l'indicateur de vitesse;
J114 – Le bloc du contrôle de la pression de l'huile;
К3 – La lampe-témoin de la pression de l'huile;
К26 – La lampe-témoin de la température du liquide refroidissant et son niveau;
К32 – La lampe-témoin de l'usure des garnitures de frein;
К66 – La lampe-témoin de l'ignition;
S12 – Le protecteur dans le bloc des protecteurs;
Т2у – L'assemblage de 2 contact (brun) après le panneau des appareils (diagnostique);

Т5а – L'assemblage de 5 contact (brun) après le panneau des appareils;
Т6с – L'assemblage de 6 contact (noir) après le panneau des appareils;
Т10d – L'assemblage de 10 contact (jaune) après le panneau des appareils;
Т26а – L'assemblage de 26 contact (brun) dans le panneau des appareils;
82 – la liaison avec "la masse" 1 à de devant jgoute des fils à gauche;
83 – la liaison avec "la masse" 1 à jgoute des fils;
С4 – La liaison à de devant jgoute des fils à gauche;
С8 – La liaison à de devant jgoute des fils à gauche (l'indicateur de l'usure des formes de frein);
D2 – La liaison à de devant jgoute des fils à droite (le détecteur de la température);
D9 – "pljusovoe" la liaison (15) dans le protecteur 24 à de devant jgoute des fils à droite