Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
- 12. Le matériel électrique
   + 12.1. Le système du matériel électrique
   + 12.2. Le Système d'allumage
   - 12.3. Les schémas électriques
      12.3.1. L'explication vers les électroschémas
      12.3.2. Les points de la liaison avec "la masse"
      12.3.3. Le générateur, l'accumulateur, le démarreur
      12.3.4. Le système d'allumage, le relais de la pompe combustible
      12.3.5. La stabilisation de la marche à vide, le contrôle de la pression de l'huile
      12.3.6. Le ventilateur du radiateur (le travail après l'arrêt du moteur)
      12.3.7. Les index des tournants, le système d'alarme, les lanternes des feux "stop"
      12.3.8. Le château de l'ignition, les signaux du frein de station
      12.3.9. L'interrupteur des index des tournants, les feux de grande dimension et les phares
      12.3.10. Les phares et les lanternes de derrière antibrouillard
      12.3.11. Les lanternes de la marche arrière, l'éclairage du panneau des appareils, la section à moteur
      12.3.12. Les essuie-glaces, les lave-glaces, les lave-phares, le signal acoustique
      12.3.13. Les lampes-témoins du liquide refroidissant et l'usure des formes de frein
      12.3.14. Le panneau des appareils, l'indicateur de vitesse
      12.3.15. Le panneau des appareils
      12.3.16. L'échauffement du verre de derrière, le ventilateur otopitelya
      12.3.17. L'allume-cigare, l'éclairage de l'allume-cigare, le magnétophone
      12.3.18. L'éclairage intérieur du coffre arrière
      12.3.19. L'installation de l'injection KE-Jetronic
      12.3.20. L'injection du combustible avec le réglage de la combustion de détonation
      12.3.21. Le système d'allumage, l'installation du contrôle de la pression de l'huile
      12.3.22. Le panneau des appareils, le détecteur de la température du liquide refroidissant
      12.3.23. L'installation de l'injection KE III-Jetronic (le moteur par la capacité de 100 KWS)
      12.3.24. L'accumulateur, le démarreur, le générateur (moteur diesel)
      12.3.25. Les bougies de préchauffage, le relais des bougies à incandescence
      12.3.26. L'installation du contrôle de la pression de l'huile
      12.3.27. Le corps du panneau des appareils
      12.3.28. Le ventilateur du radiateur (le travail après l'arrêt du moteur)
      12.3.29. Les miroirs extérieurs avec l'électromandat d'amener et l'électroéchauffement
      12.3.30. Le château central
      12.3.31. Le magnétophone
      12.3.32. Les phares et les lanternes de derrière antibrouillard
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12.3.30. Le château central

LES INFORMATIONS TOTALES

D – le château de l'ignition;
F2 – L'interrupteur de porte (à gauche devant)
Avec le contact du signal acoustique;
F59 – L'interrupteur du blocage central
Du côté du conducteur;
F114 – L'interrupteur du blocage central
Du côté du voyageur;
J140 – Les relais de l'insertion de l'éclairage du salon avec le retard;
J152 – Le signal acoustique prévenant des lanternes de station et le magnétophone;
R – la connexion du magnétophone;
Т10с – L'assemblage de 10 contact (noir) après le panneau des appareils;
V37 – L'électromoteur de la pompe du blocage central;
32 – le point de "la masse" par derrière à gauche après le panneau des appareils;
103 – la liaison avec "la masse" à jgoute des fils de l'électrolève-glace,
Du blocage central;
Q11 – "pljusovoe" la liaison (30) à jgoute des fils de l'électrolève-glace, le blocage central
* Seulement à l'éclairage intérieur avec le retard temporaire