Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
- 7. La transmission
   + 7.1. L'enchaînement
   + 7.2. Le mandat d'amener mécanique du débranchement de l'enchaînement
   + 7.3. Le mandat d'amener hydraulique
   - 7.4. La Boîte de vitesses
      + 7.4.1. La boîte de vitesses à quatre rapports comme 014
      + 7.4.2. La boîte de vitesses à cinq rapports comme 013 ou 093
      + 7.4.3. La boîte de vitesses à cinq rapports des types 016 et 012
      + 7.4.4. Le Dispositif de commande par le changement de vitesse KP comme 016
      - 7.4.5. La Boîte de vitesses automatique
         7.4.5.1. Le retrait et l'installation de la boîte de vitesses
         7.4.5.2. Le dispositif de commande par la commutation par la boîte de vitesses
         7.4.5.3. L'interrupteur électromagnétique du blocage du levier du sélecteur
   + 7.5. Le mandat d'amener des roues avant
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique


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7.4.5.2. Le dispositif de commande par la commutation par la boîte de vitesses

LES INFORMATIONS TOTALES

Le dispositif de commande par le changement de vitesse

1 – le support;
2 – la forme de contact;
3 – l'écrou;
4 – le boulon;
5 – le moyeu;
6 – le boulon;
7 – le moyeu;
8 – le titulaire de la cartouche de la lampe de l'éclairage;
9 – la vis;
10 – la passerelle de contact;
11 – le levier du sélecteur;
12 – le ressort;
13 – l'amas;
14 – le support de la console;
15 – la vis;
16 – le fourreau protecteur;
17 – le manche du levier du sélecteur;
18 – la vis;
19 – la console

Le réglage des câbles de commande par le bouchoir d'étranglement et le changement de vitesse (la boîte automatique comme 087)

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Lancer le moteur et le chauffer jusqu'à la température ouvrière.
2. Laisser travailler le moteur à vide.
3. Déconnecter la traction 10 (cм. Fig. la Boîte de vitesses automatique comme 087)) le mandat d'amener du bouchoir d'étranglement du levier 9.
4. Retirer le dispositif de commande par la croisière contrôle.
5. Régler la longueur la traction par 10 bout 11, ayant tourné le levier 9 jusqu'au bout de manière qu'elle tienne ferme vers le levier 12 bouchoirs d'étranglement et vers le levier 9 sans jeu négatif. De plus le bouchoir d'étranglement doit être entièrement fermé.
6. Déconnecter la traction de 6 gestions du bouchoir d'étranglement du levier 16.
7. Appuyer jusqu'au bout sur la pédale sur 14 accélérateurs et la fixer dans cette position.
8. Déconnecter le ressort de retour 1 du levier 16.
9. Tourner le levier 16 jusqu'au terminateur.
10. Dans cette position connecter la traction 6 au levier 16 et établir le ressort 1.
11. Contrôler la justesse du travail du bouchoir d'étranglement et le changement de vitesse.

Le réglage des câbles de commande par le bouchoir d'étranglement et le changement de vitesse (la boîte automatique comme 089)

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Lancer le moteur et le chauffer jusqu'à la température ouvrière.
2. Laisser travailler le moteur à vide.
3. Déconnecter le câble 9 (cм. Fig. la Boîte de vitesses automatique comme 089) du levier 16.
4. Affaiblir les écrous régulateurs de 10 fixations du câble dans le support 8.
5. Au bouchoir entièrement fermé d'étranglement fixer le câble 9.
6. Avec l'aide des écrous régulateurs 10 éliminer provisanie les enveloppes du câble.
7. Déconnecter le ressort 1 du levier 16.
8. Appuyer jusqu'au bout sur la pédale sur 14 accélérateurs et la fixer dans cette position.
9. Déconnecter le câble 7 du levier 16.
10. Tourner le levier 16 jusqu'au terminateur et le fixer dans cette position.
11. Ayant tendu le câble 7 jusqu'au bout, fixer par son boulon dans le levier 16.
12. Connecter le ressort 1.
13. Contrôler la justesse du travail du bouchoir d'étranglement et le changement de vitesse.

Le réglage du mécanisme du changement de vitesse

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir le levier 11 (cм. Fig. le Dispositif de commande par le changement de vitesse) le sélecteur à la position «P».
2. Déconnecter le câble du levier du sélecteur, ayant dévissé l'écrou 3.
3. Conduire le levier 16 (cм. Fig. la Boîte de vitesses automatique comme 087)) sur la boîte de vitesses jusqu'au bout (à la position correspondant à la position «P» du levier du sélecteur).
4. Tendre le câble et envelopper l'écrou (cм. Fig. le Dispositif de commande par le changement de vitesse) ses fixations.
5. Contrôler la justesse du changement de vitesse.