Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
- 12. Le matériel électrique
   + 12.1. Le système du matériel électrique
   - 12.2. Le Système d'allumage
      - 12.2.1. Le système d'allumage tranzistornaya
         12.2.1.1. Le retrait et l'installation du delco
         12.2.1.2. Le tri et l'assemblage du delco
         12.2.1.3. Le contrôle et le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition
         12.2.1.4. Le contrôle de la bobine d'allumage
         12.2.1.5. Le contrôle du commutateur
         12.2.1.6. Le contrôle du détecteur du hall
         12.2.1.7. Le contrôle des bougies d'allumage
      + 12.2.2. Le système d'allumage électronique
      12.2.3. Le système d'allumage beskontaktnaya FEI
   + 12.3. Les schémas électriques
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12.2.1.7. Le contrôle des bougies d'allumage

LES INFORMATIONS TOTALES

Le travail normal du moteur dans un grand degré dépend de l'état des bougies d'allumage.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Ayant dévissé les bougies, les examinez.
2. Si l'isolateur de l'électrode centrale de la bougie est couvert du lumignon brun clair ou est gris-gris acier, signifie le carburateur est réglé correctement et la bougie travaille normalement.
3. La couleur Grise perle ou blanche de la pollution de l'isolateur dit que le mélange très pauvre, le lumignon noir la bougie – le mélange pereobogachtchennaya.
4. Si les électrodes et l'isolateur de la bougie sont graissées, cela signifie qu'ou la bougie donne l'étincelle avec les arrêts, ou on use les anneaux à piston.
5. Il faut nettoyer les bougies avant l'installation par la brosse métallique, laver par la benzine et sécher.
6. Régler le jeu entre les électrodes de la bougie, en pliant l'électrode latérale. Plier l'électrode centrale on ne peut pas. Serrer bougie il faut par le moment 20 N·m (2,0 kgs·m).