Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le train de roulement
- 9. Le mécanisme de direction
   9.1. La caractéristique
   9.2. Le volant de direction
   + 9.3. La colonne du gouvernail
   9.4. Le mécanisme du mécanisme de direction
   9.5. Le réglage du mécanisme du mécanisme de direction
   9.6. La barre de direction
   9.7. La pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
   9.8. Le contrôle de la pression nagnetaniya de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
   9.9. Prokatchka les systèmes de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
   9.10. La courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique


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9.6. La barre de direction

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Freiner l'automobile par le frein de station et établir les appuis sous les roues de derrière.
2. Affaiblir deux boulons de la fixation des tractions vers la crémaillère (cм. Fig. le Mécanisme du mécanisme de direction). De plus l'automobile doit se trouver sur les roues pour éviter l'endommagement de la crémaillère du mécanisme du mécanisme de direction.
3. Affaiblir le délai des boulons de la fixation de la roue.
4. Soulever et établir sur le support la partie antérieure de l'automobile.
5. Définitivement dévisser les boulons de la fixation et retirer la roue.
6. Dévisser l'écrou de la fixation du bout avec la charnière sphérique.
7. Vypressovat' le doigt de la charnière sphérique du levier orientable. C'est recommandé de faire s'emnikom.
8. Définitivement dévisser les boulons de la fixation et retirer la traction ou avec prijimnoj par la plaque.
9. Pour le remplacement du bout de la barre de direction affaiblir le contre-écrou et dévisser le bout, en trouvant de plus le nombre des chiffres d'affaires, pour qu'à l'assemblage établir le bout à la position demandée.

La visite et le tri des produits défectueux des détails de la barre de direction

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Attentivement examiner la barre de direction. Les tractions usées et déformées ne sont pas réparées et sont passibles du remplacement obligatoire.
2. Si gryazezachtchitnyj le fourreau de la charnière sphérique a les fissures ou le caoutchouc a perdu les propriétés élastiques, le fourreau remplacer.
3. Si la charnière sphérique a sensible radial et axial ljufty (est contrôlé à la traction établie sur l'automobile) ou le bout a le jeu, il est nécessaire de remplacer le bout avec la charnière sphérique.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Envelopper le bout sur rez'bovouju le manchon sur le nombre compté au retrait des chiffres d'affaires.
2. Au remplacement de la barre de direction exposer la longueur la nouvelle traction avec l'aide rez'bovoj les manchons, égal à la longueur la vieille traction, et fixer par les contre-écrous.
3. Établir la traction et nouveau prijimnouju la plaque sur le support et envelopper les boulons de la fixation, sans serrer.
4. Zapressovat' le doigt de la charnière sphérique au levier orientable et serrer un nouvel écrou par le moment 60 N·m (6,0 kgs·m).
5. Établir la roue et amorcer les boulons de sa fixation.
6. Baisser l'automobile sur la terre et serrer est définitif les boulons de la fixation de la roue par le moment 110 N·m (11,0 kgs·m).
7. Définitivement serrer les boulons de la fixation des tractions vers la crémaillère par le moment 60 N·m (6,0 kgs·m). Plier les antennes prijimnoj les plaques.
8. Contrôler la convergence des roues sur les stations-services.