Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le train de roulement
- 9. Le mécanisme de direction
   9.1. La caractéristique
   9.2. Le volant de direction
   + 9.3. La colonne du gouvernail
   9.4. Le mécanisme du mécanisme de direction
   9.5. Le réglage du mécanisme du mécanisme de direction
   9.6. La barre de direction
   9.7. La pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
   9.8. Le contrôle de la pression nagnetaniya de la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
   9.9. Prokatchka les systèmes de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
   9.10. La courroie de transmission de la pompe de l'hydroamplificateur
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
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9.5. Le réglage du mécanisme du mécanisme de direction

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Produire le voyage d'essai et contrôler, si revient le volant de direction automatiquement après le tournant à la position du mouvement de l'automobile à vol d'oiseau. De plus le volant de direction ne doit pas avoir le jeu sensible.
2. Régler le mécanisme du mécanisme de direction par le boulon régulateur. Le réglage passer sur l'automobile se trouvant par la terre, de plus les roues avant doivent être établies à la position de la marche en ligne droite.
3. Prudemment envelopper le boulon régulateur sur 20 °. Si pendant le voyage d'essai le volant de direction à la sortie du tournant ne revient pas au point de départ automatiquement, dévisser un peu le boulon régulateur. Si se fait sentir un grand jeu du volant de direction, un peu envelopper le boulon régulateur.