Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
- 8. Le train de roulement
   + 8.1. La suspension de devant
   - 8.2. La suspension de derrière
      8.2.1. Le comptoir télescopique
      8.2.2. Le pont de derrière
      8.2.3. Le tambour de frein
      8.2.4. Le moyeu de la roue de derrière (les modèles avec le mécanisme de disque de frein)
      8.2.5. Le réglage des paliers du moyeu de la roue
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique


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8.2.3. Le tambour de frein

Le retrait

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir les appuis sous les roues avant.
2. Affaiblir le délai des boulons de la fixation de la roue de derrière.
3. Soulever et établir sur le support l'arrière de l'automobile.
4. Définitivement dévisser les boulons de la fixation et retirer la roue de derrière.
5. Casser le bonnet protecteur de l'écrou du moyeu par le marteau avec le bout de caoutchouc.
6. Sortir la goupille et retirer le fixateur de l'écrou du moyeu.
7. Dévisser l'écrou du moyeu et retirer la rondelle.
8. Par rez'bovoe l'orifice sous les boulons de roue dans le tambour de frein presser avec l'aide du tournevis en haut le coin régulateur pour réduire les formes de frein.
9. Retirer le tambour de frein.
10. Sortir du moyeu le palier extérieur.
11. Du côté intérieur du moyeu sortir l'épiploon et le palier intérieur, s'ils ne sont pas restés sur le tourillon.
12. Au besoin du remplacement des paliers vypressovat' par la chasse-goupille de cuivre les anneaux extérieurs du moyeu.

L'installation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Zapressovat' avec l'aide de correspondant opravok les anneaux extérieurs des deux paliers au moyeu. De plus faire l'attention à ce que de plus petits diamètres intérieurs des anneaux extérieurs doivent être dirigés à l'intérieur du moyeu.
2. Établir le palier intérieur à l'anneau correspondant extérieur dans le moyeu, l'ayant graissé préalablement konsistentnoj avec la graisse.
3. Zapressovat' au moyeu zapodlitso avec l'extrémité l'épiploon, le bord ouvrier de qui doit être dirigée à l'intérieur du moyeu.
4. Mettre dans la cavité intérieure du moyeu konsistentnouju la graisse et établir le tambour de frein sur le tourillon.
5. Établir le palier extérieur au moyeu, l'ayant graissé préalablement konsistentnoj avec la graisse.
6. Établir la rondelle et envelopper l'écrou du moyeu.
7. Établir la roue et amorcer les boulons de sa fixation.
8. Régler les paliers du moyeu (voir fig. la subdivision 8.2.5).
9. Remplir le bonnet protecteur de l'écrou du moyeu sur deux tiers konsistentnoj par la graisse et zapressovat' lui sur la place avec l'aide d'approchant opravki. Les bonnets froissés et fêlés protecteurs sont passibles du remplacement obligatoire (pour éviter l'atteinte de la boue et l'humidité au moyeu).
10. Baisser l'automobile sur les roues et serrer les boulons de la fixation de la roue régulièrement par le moment 110 N·m (11,0 kgs·m).
11. Régler le frein de station (voir la subdivision 10.13.1).