Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
- 8. Le train de roulement
   + 8.1. La suspension de devant
   - 8.2. La suspension de derrière
      8.2.1. Le comptoir télescopique
      8.2.2. Le pont de derrière
      8.2.3. Le tambour de frein
      8.2.4. Le moyeu de la roue de derrière (les modèles avec le mécanisme de disque de frein)
      8.2.5. Le réglage des paliers du moyeu de la roue
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique


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8.2.5. Le réglage des paliers du moyeu de la roue
L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Établir les appuis sous les roues avant.
2. Soulever et établir sur le support l'arrière de l'automobile.
3. Casser le bonnet protecteur de l'écrou du moyeu par le marteau avec le bout de caoutchouc.
4. Sortir la goupille et retirer le fixateur de l'écrou du moyeu.
5. Serrer l'écrou du moyeu jusqu'au bout, en tournant de plus la roue pour l'autoinstallation des paliers du moyeu. Puis un peu livrer l'écrou jusqu'à ce moment, quand on peut rapprocher la rondelle avec l'aide du tournevis par l'effort de la main. Est inadmissible de plus se servir du tournevis comme par le levier, en s'appuyant elle sur le liston du moyeu.
6. Établir le fixateur et la goupille. Pour la coïncidence de l'orifice dans le tourillon sous la goupille et les trous dans le fixateur il est nécessaire seulement de serrer l'écrou du moyeu.
7. Compléter konsistentnouju la graisse dans le bonnet protecteur de l'écrou du moyeu jusqu'à deux tiers de son volume et zapressovat' lui sur la place avec l'aide d'approchant opravki. Les bonnets froissés et fêlés protecteurs sont passibles du remplacement obligatoire (dans l'évitement de l'atteinte de la boue et l'humidité au moyeu).








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