Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
- 12. Le matériel électrique
   - 12.1. Le système du matériel électrique
      12.1.1. La caractéristique
      12.1.2. Les protecteurs, le relais et les blocs de gestion
      + 12.1.3. Le générateur
      + 12.1.4. Le démarreur
      - 12.1.5. L'éclairage et le système d'alarme lumineux
         12.1.5.1. Le remplacement de la lampe du phare
         12.1.5.2. Le remplacement de la lampe de la lumière de grande dimension
         12.1.5.3. Le retrait et l'installation du phare
         12.1.5.4. Le réglage de la lumière des phares
         12.1.5.5. Le remplacement de la lampe de l'index du tournant
         12.1.5.6. Le retrait et l'installation de l'index du tournant
         12.1.5.7. Le remplacement de la lampe du phare antibrouillard
         12.1.5.8. Le réglage de la lumière des phares antibrouillard
         12.1.5.9. Le remplacement des lampes de la lanterne de derrière sur l'aile
         12.1.5.10. Le remplacement des lampes de la lanterne de derrière sur le couvercle du coffre arrière
         12.1.5.11. Le remplacement de la lampe de la lanterne de l'éclairage du numéro d'immatriculation
         12.1.5.12. Le remplacement de la lampe de la lanterne de l'éclairage du coffre arrière
         12.1.5.13. Le remplacement de la lampe du plafond de l'éclairage du salon
         12.1.5.14. Le remplacement de la lampe du plafond de la lumière dirigée
         12.1.5.15. Le retrait et l'installation de la combinaison des appareils
         12.1.5.16. Le contrôle du stabilisateur de l'effort
         12.1.5.17. Le retrait et l'installation du relais-interrupteur des index du tournant
         12.1.5.18. Le contrôle de l'interrupteur de la lumière de la marche arrière
         12.1.5.19. Le contrôle du détecteur de l'index de la température du liquide refroidissant
         12.1.5.20. Le contrôle de l'index du niveau du combustible
         12.1.5.21. Le réglage de l'index du niveau du combustible
         12.1.5.22. Le retrait et l'installation de l'essuie-glace de la pare-brise
   + 12.2. Le Système d'allumage
   + 12.3. Les schémas électriques
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12.1.5.4. Le réglage de la lumière des phares

LES INFORMATIONS TOTALES

Le marquage de l'écran pour le réglage des phares


L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Marquer l'écran nettement, de plus la ligne des centres des phares M porter sur l'écran sur la distance h, égal à la hauteur de la disposition des centres des phares sur le niveau du plancher. Il est nécessaire de mesurer la distance h sur l'automobile équipé avec la masse supplémentaire égale de 70 kg, sur le milieu du siège arrière. Le réservoir combustible doit être rempli.
2. La distance KH du centre du phare à milieu de l'automobile est mesurée sur l'automobile.
3. Contrôler et en cas de nécessité mener jusqu'à normirovannogo la pression dans les pneux.
4. Établir l'automobile sur le terrain horizontal perpendiculairement à l'écran sur la distance de 10 m De plus le plan longitudinal de la symétrie de l'automobile doit passer en ligne de 0 sur l'écran.
5. Sur les modèles avec l'électrocorrecteur de la lumière des phares établir le stylo du correcteur à la position «0».
6. Insérer les phares code.
7. La direction de la tache lumineuse régler pour chaque phare est séparé. Un autre phare pendant le réglage fermer par le document opaque.
8. Tendre en haut le bouton du blocage (1) disposé sur le phare.
9. Régler par les vis (à horizontal et dans le plan vertical) le réglage de main de la touffe de la lumière la position de la tache lumineuse pour chaque phare sur l'écran, si la disposition des taches lumineuses au nécessaire.
10. Les phares sont considérés réglés alors, quand les frontières supérieures des gauches parties des taches lumineuses coïncident avec la ligne N, et les lignes verticales Et et à passent dans les points С1 et С2 les intersections des terrains horizontaux et inclinés des taches lumineuses.