Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile




Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
- 12. Le matériel électrique
   - 12.1. Le système du matériel électrique
      12.1.1. La caractéristique
      12.1.2. Les protecteurs, le relais et les blocs de gestion
      + 12.1.3. Le générateur
      + 12.1.4. Le démarreur
      - 12.1.5. L'éclairage et le système d'alarme lumineux
         12.1.5.1. Le remplacement de la lampe du phare
         12.1.5.2. Le remplacement de la lampe de la lumière de grande dimension
         12.1.5.3. Le retrait et l'installation du phare
         12.1.5.4. Le réglage de la lumière des phares
         12.1.5.5. Le remplacement de la lampe de l'index du tournant
         12.1.5.6. Le retrait et l'installation de l'index du tournant
         12.1.5.7. Le remplacement de la lampe du phare antibrouillard
         12.1.5.8. Le réglage de la lumière des phares antibrouillard
         12.1.5.9. Le remplacement des lampes de la lanterne de derrière sur l'aile
         12.1.5.10. Le remplacement des lampes de la lanterne de derrière sur le couvercle du coffre arrière
         12.1.5.11. Le remplacement de la lampe de la lanterne de l'éclairage du numéro d'immatriculation
         12.1.5.12. Le remplacement de la lampe de la lanterne de l'éclairage du coffre arrière
         12.1.5.13. Le remplacement de la lampe du plafond de l'éclairage du salon
         12.1.5.14. Le remplacement de la lampe du plafond de la lumière dirigée
         12.1.5.15. Le retrait et l'installation de la combinaison des appareils
         12.1.5.16. Le contrôle du stabilisateur de l'effort
         12.1.5.17. Le retrait et l'installation du relais-interrupteur des index du tournant
         12.1.5.18. Le contrôle de l'interrupteur de la lumière de la marche arrière
         12.1.5.19. Le contrôle du détecteur de l'index de la température du liquide refroidissant
         12.1.5.20. Le contrôle de l'index du niveau du combustible
         12.1.5.21. Le réglage de l'index du niveau du combustible
         12.1.5.22. Le retrait et l'installation de l'essuie-glace de la pare-brise
   + 12.2. Le Système d'allumage
   + 12.3. Les schémas électriques
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12.1.5.19. Le contrôle du détecteur de l'index de la température du liquide refroidissant

LES INFORMATIONS TOTALES

Si à la surchauffe du moteur dans les modèles avec les moteurs de benzine (la flèche de l'index de la température du liquide refroidissant se trouve dans la zone rouge) la lampe de la surchauffe du liquide refroidissant ne s'allume pas, il faut contrôler le détecteur de l'index de la température du liquide refroidissant.

Si à la surchauffe du moteur dans les modèles avec les moteurs diesel de la tireur de l'index de la température du liquide refroidissant ne part pas à droite, il faut contrôler le détecteur de l'index de la température du liquide refroidissant.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION
1. Déconnecter la forme avec les fils du détecteur de la température du liquide refroidissant.
Les modèles avec les moteurs de benzine
2. Fermer le fil jaune et bleu sur "la masse" avec l'aide du fil supplémentaire et déclencher les allumages. Si s'allume la lampe-témoin de la température du liquide refroidissant sur les combinaisons des appareils, le détecteur est défectueux de lui il faut remplacer.
3. Si la lampe ne s'est pas allumée, la contrôler. Il faut retirer pour cela la combinaison des appareils (voir la subdivision 12.1.5.15).
4. Si la lampe n'a pas brûlé, contrôler la chaîne électrique. Pour cela déconnecter le fil de "minousovoj" les vis de serrage de la batterie d'accumulateurs. Puis déconnecter la forme de 12 contact (1) de la combinaison des appareils (2) et contrôler la résistance de la chaîne avec l'aide de l'ohmmètre, l'ayant connecté au contact de "2" formes 1 et le fil jaune et bleu connecté au détecteur. La résistance doit être égale au zéro. S'il est égal à l'éternité, à la chaîne il y a une rupture.
Les modèles avec les moteurs diesel
5. Fermer le fil jaune et bleu sur "la masse" avec l'aide du fil supplémentaire et déclencher les allumages. Si la flèche de l'index de la température du liquide refroidissant sur les combinaisons des appareils s'écarte il faut remplacer à droite, le détecteur est défectueux de lui.
6. Si la flèche ne s'est pas écartée à droite, il faut contrôler la chaîne électrique. Pour cela déconnecter le fil de "minousovoj" les vis de serrage de la batterie d'accumulateurs. Puis déconnecter la forme de 12 contact de la combinaison des appareils et contrôler la résistance de la chaîne avec l'aide de l'ohmmètre, l'ayant connecté au contact de "2" formes et le fil jaune et bleu connecté au détecteur. La résistance doit être égale au zéro, s'il est égal à l'éternité, à la chaîne il y a une rupture.
7. Si la rupture à la chaîne est absente, signifie est défectueux l'index du niveau du combustible et il faut le remplacer.