Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
- 6. Le système de l'alimentation
   + 6.1. Le système de l'alimentation des moteurs de carburateur
   + 6.2. Le système de l'alimentation des moteurs avec l'injection du combustible
   - 6.3. Le système de l'alimentation du moteur diesel
      6.3.1. Le contrôle de la présentation du combustible
      6.3.2. Prokatchka les systèmes de l'alimentation
      6.3.3. Le réglage du câble de la présentation du combustible
      6.3.4. Le réglage de la latte de liaison
      6.3.5. Le contrôle et le réglage de la fréquence de la rotation de la marche à vide
      6.3.6. Le contrôle et le réglage de la fréquence maxima de la rotation
      6.3.7. Le remplacement des gicleurs
      6.3.8. Des prunes du sédiment du filtre combustible
      6.3.9. Le remplacement du filtre combustible
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique

6.3.8. Des prunes du sédiment du filtre combustible

LES INFORMATIONS TOTALES

Dans chaque 15 000 km il faut fusionner le sédiment du filtre combustible.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

	1. Dévisser sur quelques chiffres d'affaires le bouchon (est montrée par la flèche) pour l'éloignement de l'air du filtre.
	2. Dévisser d'en bas le filtre le bouchon (est montrée par la flèche) et fusionner le sédiment du filtre combustible.
3. Envelopper les bouchons et serrer par leur moment 10 N·m (1,0 kgs·m).
4. Contrôler l'herméticité du système combustible, ayant lancé le moteur et lui ayant fait travailler à vide. Après l'augmentation de la présentation du combustible il doit entrer dans le tuyau transparent sans bulles de l'air.