Aoudi 100
+ 1.1. Les organes de direction et les appareils
- 2. Les caractéristiques
2.1. L'introduction
2.2. Les caractéristiques des automobiles
2.3. Les caractéristiques des moteurs de benzine
2.4. Les caractéristiques des moteurs diesel
2.5. Les liquides d'exploitation
2.6. Les moments du délai responsable rez'bovykh des liaisons
2.7. Les données tarirovotchnye des carburateurs
2.8. Les montants nominaux de réparation des détails et les limites des usures admissibles
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
+ 12. Le matériel électrique
2.8. Les montants nominaux de réparation des détails et les limites des usures admissibles
| LES INFORMATIONS TOTALES |
Les moteurs à quatre cylindres
|
La soupape d'admission
|
La soupape d'échappement
| |
| Le diamètre extérieur de la selle de la soupape, mm |
37,2
|
32,4
(32,8 pour DS de l'émission jusqu'à septembre 1985) |
| La largeur de la face ouvrière, mm |
2,0
|
2,4
|
| Les plans zagloublenie de la selle en ce qui concerne le plan de la tête du bloc, mm |
9,2
|
9,7
|
| L'angle de la face, la grêle |
45
|
45
|
| L'angle du cône supérieur, la grêle |
30
|
30
|
| Le diamètre de l'orifice dans les moyeux dirigeant des soupapes, mm |
8,013 – 8,035
|
8,013 – 8,035
|
| Le jeu singulièrement admissible entre le pivot de la soupape et le moyeu dirigeant, mm |
1,0
|
1,3
|
| Le diamètre de l'assiette de la soupape, mm |
28,0
|
33,0
|
| Le diamètre du pivot de la soupape, mm |
7,97
|
7,95
|
| La largeur maxima admissible au polissage de la face ouvrière, mm |
3,5
|
Du polissage n'est pas passible
|
| La hauteur minimale de l'assiette de la soupape jusqu'à la face, mm |
0,5
|
Du polissage n'est pas passible
|
| La longueur la soupape, mm : | ||
| – La nominale |
98,7 (91,0 pour le moteur NP)
|
98,5 (90,8 pour le moteur NP)
|
| – La minimale |
98,2 (90,5 pour le moteur NP)
|
98,0 (90,3 pour le moteur NP)
|
| L'angle de la face ouvrière de la soupape, la grêle |
45
|
45
|
| Le jeu entre les poings de l'arbre distributif et les rondelles régulatrices tolkatelej des soupapes, mm : | ||
| – À la température du liquide refroidissant 35 ° Avec |
0,25 ± 0,05
|
0,45 ± 0,05
|
| – À la température du liquide refroidissant 20 ° Avec |
0,20 ± 0,05
|
0,40 ± 0,05
|
| Le jeu entre le piston et le cylindre du moteur, mm |
0,03
| |
| Le jeu au maximum admissible entre le piston et le cylindre, mm |
0,08
| |
| Le diamètre des cylindres, mm : | ||
| – Le nominal |
81,01
| |
| – 1-er de réparation |
81,26
| |
| – 2-ème de réparation |
81,51
| |
| – 3-ème de réparation |
82,01
| |
| Le diamètre des cous du vilebrequin, mm : |
Des radicaux
|
chatounnykh
|
| – Le nominal |
54,0-0,022-0,042
|
47,8-0,022-0,042
|
| – 1-er de réparation |
53,75-0,022-0,042
|
47,55-0,022-0,042
|
| – 2-ème de réparation |
53,5-0,022-0,042
|
47,3-0,022-0,042
|
| – 3-ème de réparation |
53,2-0,022-0,042
|
47,05-0,022-0,042
|
| Le diamètre des feuilles encartées des paliers, mm : | ||
| – Le nominal |
53,96 – 53,98
|
47,76 – 47,79
|
| – 1-er de réparation |
53,71 – 53,73
|
47,51 – 47,53
|
| – 2-ème de réparation |
53,46 – 53,48
|
47,26 – 47,29
|
| – 3-ème de réparation |
53,21 – 53,23
|
47,01 – 47,03
|
| L'ovalisation maxima admissible, mm |
0,03
| |
| Le jeu axial du vilebrequin, mm : | ||
| – Le nominal |
0,07 – 0,17
| |
| – L'admissible maximum |
0,25
| |
| Le jeu entre les feuilles encartées radicales et les cous du vilebrequin, mm : | ||
| – Le nominal |
0,03 – 0,08
| |
| – Singulièrement admissible |
0,17
| |
| Le diamètre du piston, mm : | ||
| – Le nominal |
80,98
| |
| – 1-er de réparation |
81,23
| |
| – 2-ème de réparation |
81,48
| |
| – 3-ème de réparation |
81,98
| |
| La profondeur de la saisie dans la tête du piston, mm |
DR 8,1
|
DS, NP4,4
|
| La longueur l'axe du piston, mm |
57 (54 émissions jusqu'à juillet 1985)
| |
| Le jeu dans le château des anneaux à piston, mm : |
De compression
|
maslos'emnoe
|
| – Le nominal |
0,3 – 0,45
|
0,25 – 0,5
|
| – Singulièrement admissible |
1,0
|
1,0
|
| Le jeu entre les anneaux et la rigole dans le piston, mm : | ||
| – Le nominal |
0,02 – 0,05
|
–
|
| – Singulièrement admissible |
1,05
|
–
|
| Le jeu singulièrement admissible entre chatounnymi par les feuilles encartées et les cous du vilebrequin, mm |
0,12
| |
| Le jeu singulièrement admissible axial de la bielle sur le cou du vilebrequin, mm |
0,37
| |
| Le jeu singulièrement admissible axial de l'arbre distributif à retiré tolkatelyakh, mm |
0,15
| |
| Le battement radial des cous de l'arbre distributif, mm, pas plus |
0,01
| |
| Le diamètre des cous de l'arbre distributif, mm : | ||
| – Le nominal |
26,0
| |
| – De réparation |
25,75
| |
| La hauteur minimale de la tête du bloc, mm |
132,6
| |
| Le jeu entre zoub'yami des pignons de la pompe d'huile, mm : | ||
| – Le nominal |
0,05
| |
| – Singulièrement admissible |
0,2
| |
| Le jeu entre le diamètre extérieur des pignons et le corps de la pompe, mm |
0,15
| |
Les moteurs cinqcylindriques
|
La soupape d'admission
|
La soupape d'échappement
| |
| Le diamètre extérieur de la selle de la soupape, mm |
37,2
|
30,8
|
| La largeur de la face ouvrière, mm |
2,0
|
2,0
|
| Les plans zagloublenie de la selle en ce qui concerne le plan de la tête du bloc, mm |
9,6
|
9,0
|
| L'angle de la face, la grêle |
45
|
45
|
| L'angle du cône supérieur, la grêle |
30
|
30
|
| Le diamètre de l'orifice dans les moyeux dirigeant des soupapes, mm |
8,013 – 8,035
|
8,013 – 8,035
|
| Le jeu singulièrement admissible entre le pivot de la soupape et le moyeu dirigeant, mm |
1,0
|
1,3
|
| Le diamètre de l'assiette de la soupape, mm |
38,0
|
33,0
|
| Le diamètre du pivot de la soupape, mm |
7,97
|
7,95
|
| La largeur maxima admissible au polissage de la face ouvrière, mm |
3,5
|
Du polissage n'est pas passible
|
| La hauteur minimale de l'assiette de la soupape jusqu'à la face, mm |
0,5
|
Du polissage n'est pas passible
|
| La longueur la soupape, mm : | ||
| – La nominale |
91,0
|
90,8
|
| – La minimale |
90,05
|
90,3
|
| L'angle de la face ouvrière de la soupape, la grêle |
45
|
45
|
| Le jeu entre les poings de l'arbre distributif et les rondelles régulatrices tolkatelej des soupapes, mm : | ||
| – À la température du liquide refroidissant 35 ° Avec |
0,25 ± 0,05
|
0,45 ± 0,05
|
| – À la température du liquide refroidissant 20 ° Avec |
0,20 ± 0,05
|
0,40 ± 0,05
|
| Le jeu maximum admissible entre le piston et le cylindre, mm |
0,07
| |
| Le diamètre du cylindre, mm : | ||
| – Les moteurs de 1,9 l et 2,2 l : | ||
| • le nominal |
79,51
| |
| • 1-er de réparation |
79,76
| |
| • 2-ème de réparation |
80,01
| |
| • 3-ème de réparation |
80,51
| |
| – Les moteurs de 2,0 l et 2,3 l : | ||
| • le nominal |
81,01 (82,51 pour dvig. NF)
| |
| • 1-er de réparation |
81,26 (82,76 pour dvig. NF)
| |
| • 2-ème de réparation |
81,51 (83,01 pour dvig. NF)
| |
| Le diamètre des feuilles encartées des paliers, mm : |
Des radicaux
|
chatounnykh
|
| – Le nominal |
57,96 – 57,98
|
45,96 – 45,98
(47,76 – 47,78 moteurs de 2 l dès le juillet 1983 autre non tourbo dès le juillet 1984) |
| – 1-er de réparation |
57,71 – 57,73
|
45,71 – 45,73
(47,51 – 47,53 Les moteurs de 2 l Dès le juillet 1983 autre non tourbo dès le juillet 1984) |
| – 2-ème de réparation |
57,46 – 57,48
|
45,46 – 45,48
(47,26 – 47,28 Les moteurs de 2 l Dès le juillet 1983 autre non tourbo dès le juillet 1984) |
| – 3-ème de réparation |
57,21 – 57,23
|
45,21 – 45,23
(47,01 – 47,03 Les moteurs de 2 l Dès le juillet 1983 autre non tourbo dès le juillet 1984) |
| Le jeu axial du vilebrequin, mm : | ||
| – Le nominal |
0,07 – 0,18 (0,07 – 0,23 dès 1984)
| |
| – L'admissible maximum |
0,25
| |
| Le jeu au maximum admissible entre les feuilles encartées radicales et les cous du vilebrequin, mm |
0,16
| |
| Le diamètre du piston, mm : | ||
| – Les moteurs de 1,9 l et 2,2 l : | ||
| • le nominal |
79,48
| |
| • 1-er de réparation |
79,73
| |
| • 2-ème de réparation |
79,98
| |
| • 3-ème de réparation |
80,48
| |
| – Les moteurs de 2,0 l et 2,3 l : | ||
| • le nominal |
80,98 (82,48 pour dvig. NF)
| |
| • 1-er de réparation |
81,23 (82,74 pour dvig. NF)
| |
| • 2-ème de réparation |
81,48 (82,98 pour dvig. NF)
| |
| Le jeu dans le château des anneaux à piston, mm : | ||
| – Le nominal |
0,25 – 0,5
| |
| – Singulièrement admissible |
1,0
| |
| Le jeu entre l'anneau et la rigole dans le piston, mm : | ||
| – Le nominal |
0,02 – 0,08
| |
| – Singulièrement admissible |
0,1
| |
| Le jeu singulièrement admissible entre chatounnymi par les feuilles encartées et les cous du vilebrequin, mm |
0,12
| |
| Le jeu singulièrement admissible axial de la bielle sur le cou du vilebrequin, mm |
0,4
| |
| Le jeu singulièrement admissible axial de l'arbre distributif à retiré tolkatelyakh, mm |
0,15
| |
| La hauteur minimale de la tête du bloc (entre les surfaces), mm |
132,75
| |
L'enchaînement
| Le battement maximum admissible du disque conduit, mm |
0,5
|
| La flèche maxima admissible du disque à pression (le bord intérieur vers extérieur), mm |
0,3
|
| La marche maxima libre de la pédale de l'enchaînement (trosovyj le mandat d'amener), mm |
15
|
| La hauteur de la pédale de l'enchaînement (le mandat d'amener hydraulique), mm |
Sur 10 mm les pédales du frein est plus hautes
|
La boîte de vitesses (les nombres de transmission)
|
La transmission
|
La boîte de vitesses 014
| |
|
QN
|
4X
| |
| La principale |
4,11
|
4,11
|
| 1-er |
3,46
|
3,36
|
| 2-ème |
1,79
|
1,79
|
| 3-ème |
1,07
|
1,07
|
| 4-ème |
0,7
|
0,7
|
| La marche arrière |
3,17
|
3,17
|
|
La transmission
|
La boîte de vitesses 013
| ||
|
3T
|
HE
|
HF
| |
| La principale |
4,11
|
4,11
|
4,11
|
| 1-er |
3,46
|
3,46
|
3,46
|
| 2-ème |
1,79
|
1,79
|
1,79
|
| 3-ème |
1,07
|
1,13
|
1,13
|
| 4-ème |
0,78
|
0,83
|
0,83
|
| 5-ème |
0,6
|
0,68
|
0,68
|
| La marche arrière |
3,17
|
3,17
|
3,17
|
| La transmission |
La boîte de vitesses 093 3Q
|
| La principale |
5,22
|
| 1-er |
2,84
|
| 2-ème |
1,52
|
| 3-ème |
0.9
|
| 4-ème |
0,64
|
| 5-ème |
0,48
|
|
La marche arrière
|
3,16
|
| La transmission |
La boîte de vitesses 016
| ||||
|
AAZ
|
3V
|
3K
|
5N
|
3U
| |
| La principale |
3,89
|
3,89
|
3,89
|
4,11
|
4,11
|
| 1-er |
3,6
|
3,6
|
3,6
|
3,6
|
3,6
|
| 2-ème |
2,13
|
2,13
|
2,13
|
2,13
|
1,86
|
| 3-ème |
1,46
|
1,46
|
1,36
|
1,46
|
1,19
|
| 4-ème |
1,07
|
1,07
|
0,97
|
0,97
|
0,84
|
| 5-ème |
0,86
|
0,83
|
0,78
|
0,73
|
0,64
|
|
La marche arrière
|
3,5
|
3,5
|
3,5
|
3,5
|
3,5
|
| La transmission |
La boîte de vitesses 012
|
|
QN
| |
| La principale |
3,888
|
| 1-er |
3,545
|
| 2-ème |
2,105
|
| 3-ème |
1,429
|
| 4-ème |
1,029
|
| 5-ème |
0,838
|
| La marche arrière |
3,5
|
| L'usure limite de l'anneau du synchroniseur (les toutes boîtes de vitesses), mm |
0,5
|
La boîte de vitesses automatique
| Automatique KP |
087
|
089
|
| La couple conique |
3,08; 3,25; 3,45 (en fonction du modèle du moteur)
|
3,42
|
| La 1-er transmission |
2,71
|
2,71
|
| La 2-ème transmission |
1,5
|
1,5
|
| La 3-ème transmission |
1,0
|
1,0
|
| La marche arrière |
2,43
|
2,43
|
| Le diamètre maximum du moyeu de l'hydrotransformateur, mm |
34,12
| |
|
L'ovalisation maxima admissible du moyeu, mm
|
0,03
| |
Le mandat d'amener des roues avant
| Le modèle |
La longueur le demi-arbre (sans CHROUSov), mm
| |
|
Droit
|
Par la gauche
| |
| Avec 4 moteurs cylindriques | ||
| – Avec la transmission mécanique |
579,2
|
540,7
|
| – Avec la transmission automatique |
540,7
|
598,5
|
| Avec les moteurs à 5 cylindres : | ||
| – Avec la transmission mécanique |
550,9
|
550,9
|
|
– Avec la transmission automatique
|
529,1
|
582,8
|
Le frein de devant
| Le diamètre du disque, mm |
256,0 (276 dès le janvier 1986)
| |
| L'épaisseur des disques, mm |
Non ventilé
|
Les ventilés
|
| – La nominale |
13,0
|
22,0 (25,0 dès le janvier 1986)
|
| – Singulièrement admissible |
20,0
|
23,0 (25,0 dès le janvier 1986)
|
| Le battement au maximum admissible du disque, mm |
0,06
| |
| L'épaisseur minimale de la forme de frein, mm |
7,05
| |
Le frein de derrière de tambour
| Le diamètre du tambour, mm : | |
| – Le nominal |
230,0
|
| – Singulièrement admissible |
231,0
|
| Le battement au maximum admissible radial du tambour, mm |
0,1
|
| Le battement au maximum admissible latéral du tambour, mm |
0,2
|
| L'épaisseur au maximum admissible de l'applique de la forme de frein, mm |
2,5
|
| Le diamètre du piston du cylindre de roue de frein |
17,46
|
Le frein de derrière de disque
| Le diamètre du disque, mm |
245,0
|
| L'épaisseur du disque, mm : | |
| – La nominale |
10,0
|
| – Singulièrement admissible |
8,0
|
| Le battement au maximum admissible du disque, mm |
0,06
|
| L'épaisseur minimale de la forme de frein, mm |
7,0
|