Audi 100

1982-1990 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Aoudi 100
+ 1.1. Les Organes de direction et les appareils
+ 2. Les Caractéristiques
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système d'échappement
+ 6. Le système de l'alimentation
+ 7. La transmission
+ 8. Le Train de roulement
+ 9. Le Mécanisme de direction
+ 10. Le système de frein
+ 11. La carrosserie
- 12. Le matériel électrique
   - 12.1. Le système du matériel électrique
      12.1.1. La caractéristique
      12.1.2. Les protecteurs, le relais et les blocs de gestion
      - 12.1.3. Le générateur
         12.1.3.1. Le retrait et l'installation du générateur
         12.1.3.2. Le tri et l'assemblage du générateur
         12.1.3.3. Le contrôle, la visite et le tri des produits défectueux des détails du générateur
         12.1.3.4. Le réglage de la tension de la courroie du mandat d'amener du générateur
      + 12.1.4. Le démarreur
      + 12.1.5. L'éclairage et le système d'alarme lumineux
   + 12.2. Le Système d'allumage
   + 12.3. Les schémas électriques

12.1.3. Le générateur

LES INFORMATIONS TOTALES

Le générateur

1 – la vis;
2 – le régulateur de l'effort;
3 – les brosses;
4 – le couvercle du côté des anneaux de contact;
5 – vypryamitel'nyj le bloc;
6 – la vis;
7 – le stator;
8 – styajnoj le boulon;
9 – le couvercle du côté du mandat d'amener;
10 – le palier;
11 – le couvercle du palier;
12 – le boulon;
13 – le rotor;
14 – le palier;
15 – l'isolateur;
16 – l'écrou;
17 – la rondelle;
18 – la couche;
19 – la vis de serrage du condensateur;
20 – le condensateur;
21 – la vis

Sur les automobiles s'établissent les générateurs de la société Bosch, le courant maximum consommé de qui en fonction de la dotation fait 55, 65 ou 90 A